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海運費上漲

專題
海運新聞
低價海運費對于終端之前是紅利,現(xiàn)在是代價

低價海運費對于終端之前是紅利,現(xiàn)在是代價

物流巴巴消息,根據(jù)法國航運咨詢機構 Alphaliner 的統(tǒng)計,目前全球集裝箱船運力共計 6318 艘,馬士基占 735 艘。馬士基集裝...
海運新聞
2022年各大船公司大幅上調(diào)FAK/GRI/BAF費率!歐線海運費約價大幅上漲,均價達到11900$/FEU

2022年各大船公司大幅上調(diào)FAK/GRI/BAF費率!歐線海運費約價大幅上漲,均價達到11900$/FEU

物流巴巴消息.由于春節(jié)前的運力仍然極為緊張,托運人正準備迎接集裝箱貿(mào)易的又一波運價上漲浪潮。2022年各大船公司大幅上調(diào)F...
海運新聞
全球航運市場收益見頂,穆迪下調(diào)2022年海運費市場預期

全球航運市場收益見頂,穆迪下調(diào)2022年海運費市場預期

物流巴巴消息,航運業(yè)的市場狀況“依然穩(wěn)健”,但未來12-18個月,“不太可能比當前更...
海運新聞
全球海運聯(lián)盟大量取消航線,近期海運費大概率會漲

全球海運聯(lián)盟大量取消航線,近期海運費大概率會漲

  物流巴巴最新消息,未來4周(第48周至第51周),全球主干航線取消的航次已達47個,取消率為8%。   德路里在最新報告中表...
海運新聞
奧密克戎Omicron病毒對國際航運業(yè)影響,利好中遠???></a></h3></div><div   id="wb1cnpl"   class=

奧密克戎Omicron病毒對國際航運業(yè)影響,利好中遠???/a>

物流巴巴消息.南非發(fā)現(xiàn)新冠病毒新的變異毒株,并被世衛(wèi)組織正式命名為“奧密克戎”毒株,歐洲多國已經(jīng)查出“...
海運新聞
海運費依舊維持高位,企業(yè)不敢接單!部分航線貨量開始下滑

海運費依舊維持高位,企業(yè)不敢接單!部分航線貨量開始下滑

2021-11-17 海運費上漲
目前,全球物流供應鏈擁堵依舊嚴重, 全球航運緊張的局面仍在持續(xù)。出口市場總體平穩(wěn),基于此等狀態(tài),市場海運運價...
海運新聞
BDI突破5200,海運市場的高運價至少要持續(xù)到年底

BDI突破5200,海運市場的高運價至少要持續(xù)到年底

  物流巴巴消息.現(xiàn)貨市場運價飆升,BDI指數(shù)打破08年后紀錄.BDI指數(shù)曾在2007-2008年大宗商品的超級周期中,創(chuàng)下了超過11...
海運新聞
疫情影響|圣誕節(jié)生意訂單量暴增,利潤減少!海運費上漲

疫情影響|圣誕節(jié)生意訂單量暴增,利潤減少!海運費上漲

2021-09-22 海運費上漲
物流巴巴消息.每年從3月起,義烏的圣誕用品廠商就開始忙著接收來自全球各地的訂單,一直持續(xù)到九月底十月初,這幾個月可以說...
海運新聞
輪胎行業(yè)今年增收不增利,出口受海運費上漲影響銷量下降

輪胎行業(yè)今年增收不增利,出口受海運費上漲影響銷量下降

2021-09-22 海運費上漲
物流巴巴消息.進入9月,國內(nèi)輪胎企業(yè)集體開啟了漲價潮,而多家輪胎企業(yè)最近公布的上半年財報顯示,輪胎行業(yè)普遍遇到了&ldquo...
海運新聞
港口擁堵、行業(yè)競爭和設備短缺是造成當下海運費上漲的主要原因

港口擁堵、行業(yè)競爭和設備短缺是造成當下海運費上漲的主要原因

物流巴巴消息.BIMCO首席航運分析師Peter Sand近日表示,在海運市場恢復正常之前,很多事情需要改變。例如,對于太平洋航線來...
海運新聞
FMC沒有發(fā)現(xiàn)船公司或者三大聯(lián)盟之間有“勾結、串通”的哄抬海運費上漲證據(jù),

FMC沒有發(fā)現(xiàn)船公司或者三大聯(lián)盟之間有“勾結、串通”的哄抬海運費上漲證據(jù),

物流巴巴消息,近日FMC主席Daniel Maffe接受Lloyd’s List采訪時表示,經(jīng)過嚴格的審查,F(xiàn)MC并沒有發(fā)現(xiàn)集裝箱班輪公司或...
海運新聞
馬士基:上調(diào)2021全年財報業(yè)績指標,海運費上漲態(tài)勢將持續(xù)到明年

馬士基:上調(diào)2021全年財報業(yè)績指標,海運費上漲態(tài)勢將持續(xù)到明年

物流巴巴了解到,全球最大航運公司馬士基周四再次上調(diào)2021年業(yè)績指引,該公司首席執(zhí)行官Soren Skou周四表示,當前全球航運需...
海運新聞
[油價上漲]2天后上調(diào),全球5月油價上漲,航運成本上升

[油價上漲]2天后上調(diào),全球5月油價上漲,航運成本上升

根據(jù)中國國內(nèi)油價調(diào)整規(guī)則,在2天后將進行5月份的首次油價調(diào)整,由于近期國際油價整體還是上漲的情況,這讓新一輪油價到目...
海運新聞
深度分析:船舶營運成本將在2019年和2020年上升(下)

深度分析:船舶營運成本將在2019年和2020年上升(下)

  BDO航運與運輸合伙人理查德·格雷納(Richard Greiner)說:“2019年和2020年的運營成本預計分別增長2.5%和2...
運價動態(tài)
海運前景:受IMO低硫油法規(guī)影響,2020前海運費漲價已不可避免

海運前景:受IMO低硫油法規(guī)影響,2020前海運費漲價已不可避免

  國際海事組織 (IMO) 根據(jù)新的排放控制區(qū) (ECA) 法規(guī)強制要求,到 2020 年,所有商船必須將硫排放量從 3.5% 降至 0.5%...
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