美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)主席邁克爾?庫里(Michael Khouri)強調(diào)了航運公司不向美國內(nèi)陸農(nóng)業(yè)出口商供應(yīng)集裝箱的問題。

　　“一些海運公司——不是全部——已經(jīng)聲明，他們將不再部署，也就是說，將空集裝箱重新部署到美國內(nèi)陸農(nóng)業(yè)地區(qū)。相反，它們正在加速將空心者帶回亞洲。放棄美國重要的出口產(chǎn)業(yè)——美國農(nóng)業(yè)——將它們擋在全球市場門外。

　　FMC正在考慮可能采取的行動。庫里說:“我重申，我們正在調(diào)查所有可能采取的應(yīng)對行動，包括審查這些海運公司的行動是否完全符合《海運法》，更具體地說，是《海運法》中的各種“禁止行動”。”

　　與此同時，在今年年底之前，赫伯羅特已停止接受從德國、奧地利、瑞士、匈牙利和捷克共和國倉庫空接貨的40英尺冷藏集裝箱預(yù)訂。在漢堡，該公司還停止了40英尺GP單元的空取箱預(yù)訂，直至今年年底。

　　“我們的目標是支持所有已確認的出口訂單，但可能會針對個別情況取消預(yù)訂。”我們會盡最大努力避免此類情況的發(fā)生，并盡力為所有客戶提供最好的服務(wù)。我們預(yù)計未來幾周形勢仍將非常緊張，" Hapag-Lloyd在客戶咨詢中表示。