蒙德拉港由阿達尼集團及其法國合資伙伴達飛集團(CMA CGM)持股50%，是阿達尼港口和經(jīng)濟特區(qū)皇冠上的一顆寶石。APSEZ是阿達尼集團旗下所有印度港口的上市控股公司。

　　蒙德拉位于印度西部海岸線的最北端，宣稱2019年吞吐量超過500萬teu，從而擊敗尼赫魯港，成為印度集裝箱碼頭之首。它還首次躋身全球30大集裝箱碼頭之列。

　　作為其全球重組和整合藍圖的一部分，CGM已提議以接近10億美元的價格將其所持股份的一半出售給中國國有的中國商船港口控股有限公司(China Merchant Port Holdings)，并已正式尋求印度政府的批準。

　　根據(jù)法國達飛碼頭公司今年5月21日提交的申請，“開發(fā)、運營、維護蒙德拉港CT-4碼頭”的公司希望將其50%股權的一半轉讓給法國公司與招商局集團的合資企業(yè)。

　　該提案目前正由外交部(MEA)和內(nèi)政部(MHA)進行審查，并已送交海運部和印度中央銀行——印度儲備銀行。

　　收到申請的政府官員透露，這筆交易“到目前為止還沒有被批準”。過去幾個月，中國內(nèi)部安全機構已經(jīng)擱置了其他幾項中資收購計劃。

　　如果交易成功，CMPH將擁有Adani-CMA Mundra Terminal 24.9%的股權。

　　全國港口控股公司APSEZ的首席執(zhí)行官Sandeep Mehta證實，CMA CGM的提案已經(jīng)發(fā)送給政府進行審批，但他不能透露更多情況。

　　“我們并沒有真正參與我們的法國合作伙伴和中國公司之間的談判;無論達飛達減持計劃的結果如何，我們的持股將保持不變。

　　CMPH于2013年與達飛集團(CMA CGM)成立了一家合資企業(yè)，將在全球15座碼頭中擁有49%至51%的股權。去年12月，兩家公司達成了一項9.55億美元的協(xié)議，讓他們的“終端鏈接”合資企業(yè)承擔另外10個港口資產(chǎn)。