在航運(yùn)業(yè)中，一些主要公司正在考慮加入跨行業(yè)聯(lián)盟，以在2030年前開發(fā)零排放船只。
馬士基，勞埃德船級社和花旗集團(tuán)已經(jīng)參與了“實(shí)現(xiàn)零聯(lián)盟”計(jì)劃，其他主要公司也考慮加入跨行業(yè)組織，以在2030年之前開發(fā)零排放船只。AFLOAT補(bǔ)充說，MSC Edith近年來進(jìn)入都柏林灣。 這艘長約2.16億的集裝箱船最初于1998年投入運(yùn)營，當(dāng)時的名稱是Norasia Samantha，但船東Norasia于2000年被智利國有企業(yè)CSAV收購。
根據(jù)勞埃德裝載清單報告，集裝箱運(yùn)輸商MSC和Hapag-Lloyd，以及船級社DNV GL表示，他們將評估加入上周在紐約聯(lián)合國氣候行動峰會期間與馬士基共同發(fā)起的“實(shí)現(xiàn)零聯(lián)合”計(jì)劃。 ，勞埃德（Lloyd）的注冊處和花旗（Citi）已參與的組織。
聯(lián)盟對航運(yùn)業(yè)的脫碳施加了更大的壓力和審查，也迫使競爭對手進(jìn)行合作。 目前，它由大約60家公司和其他幾個合作伙伴組成，并得到11個政府的支持。
