馬來西亞聯(lián)合航運公司（MISC Berhad）是一家提供與能源相關(guān)的海事解決方案和服務(wù)的公司，在今年第一季度末實現(xiàn)了可觀的利潤增長。

　　2019年第一季度稅前利潤從2018年同期的3.192億美元增長至5.42億美元。

　　如前所述，利潤增長是由較高的營業(yè)利潤、企業(yè)收購利潤和船舶處置利潤推動的。然而，由于借款的增加，財政成本增加，抵消了這一損失。

　　截至2019年3月31日的季度，雜項業(yè)務(wù)收入為23億里亞爾，較2018年第一季度20.2億里亞爾增長12.7%。增加的原因是石油部門的Aframax、VLCC和Suezmax船本季度的運費有所改善。

　　此外，由于正在進行的項目完成進度提高，重型工程收入也有所增加。液化天然氣業(yè)務(wù)運營船舶數(shù)量增加，也歸因于2019年第一季度收入增加。

　　如前所述，由于石油板塊運價有所改善，集團運營利潤從2018年第一季度的3.834億里亞爾增至2019年第一季度的5.919億里亞爾。液化天然氣（LNG）部門的浮動儲氣單元（FSU）的額外租船費率也有助于提高第一季度的營業(yè)利潤。

　　但是，由于重型工程部門的未勻支費用比預期的合同授予額要高，所以增加額有所減少。由于FSO Benchamas 2的建設(shè)收益包含在季度業(yè)績中，海外業(yè)務(wù)的運營利潤也有所下降。

　　“盡管面臨普遍的挑戰(zhàn)，MISC再次證明了它的韌性，在我們的業(yè)務(wù)部門的財務(wù)和運營表現(xiàn)值得稱贊，”怡陽建，MISC的總裁兼首席執(zhí)行官說。

　　他說：“我們預計未來的一年將充滿挑戰(zhàn)。盡管如此，我們對全球能源行業(yè)的增長機會充滿信心，我們相信我們有資源和金融穩(wěn)定來支持我們的長期努力，加強我們在市場上的地位，并通過適當?shù)男马椖拷M合來填補增長管道。”

　　“我們對未來的長期前景和可能性保持樂觀，”他總結(jié)道。

　　截至2018年12月31日，MISC的船隊包括120艘擁有和包租的液化天然氣，石油和產(chǎn)品船，15個浮式生產(chǎn)系統(tǒng)（FPS）以及2個LNG FSU。該船隊的載重噸位總噸位約為1600萬噸。