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加工貿(mào)易還是轉(zhuǎn)口貿(mào)易?教你速度區(qū)分!

海運新聞物流巴巴2018-09-10 11:09:07閱讀:

  隨著經(jīng)濟全球化的不斷的發(fā)展,國際貿(mào)易已經(jīng)成為國與國之間交流直接的方式!今天小編帶大家加深認識國際貿(mào)易中的加工貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

  加工貿(mào)易的相關(guān)介紹

  改革開放之初,由于我國缺乏技術(shù)和資金,所以只能從事最為初級的加工貿(mào)易來換取外匯,所謂最初級的加工貿(mào)易是指進料加工,所謂進料加工就是用自己外匯儲備去購買國外的原材料、和輔助材料,然后利用本國的勞動力和設備進行加工,加工好的成品在出口到國外,其實也是用進口養(yǎng)出口的模式。這種加工方式下,我國的企業(yè)非常被動,因為要承擔原材料的價格風險,還要承擔產(chǎn)品的銷售風險,但是最后只能得到一點點微薄的加工費用作為報酬。還好早起我國勞動力成本較低,所以企業(yè)還是能夠陰盈利的。

  不過隨著我國整體經(jīng)濟水平的提高,通過人海戰(zhàn)術(shù)的進料加工貿(mào)易已經(jīng)打不如前了,取而代之的是裝配業(yè)務,所謂裝配業(yè)務是指由國外的企業(yè)提供技術(shù)、原材料、設備等資源,我方只負責裝配,并且將裝配好的成品交給對方。這種屬于典型的委托加工關(guān)系,不但可以賺取勞務費用,而且可以學習到國外現(xiàn)今的生產(chǎn)經(jīng)驗,一舉兩得。而且這種貿(mào)易方式風險較小,是加工企業(yè)比較喜歡的一種形式。

  加工貿(mào)易是國際貿(mào)易的一種主要形式,通常是發(fā)達過節(jié)和發(fā)展中國家或者不發(fā)達家進行貿(mào)易的,隨著我國勞動力成本越來越高,很多國家企業(yè)已經(jīng)相繼將目光投向了東南亞和非洲市場,而我們工作也在通過積極的技術(shù)革新,拜托傳統(tǒng)的“世界工廠”的角色。近幾年隨著過我國技術(shù)水平的提高,也在慢慢向技術(shù)型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,很多產(chǎn)品的有自主創(chuàng)新的成分。

  轉(zhuǎn)口貿(mào)易的相關(guān)介紹

  在國際貿(mào)易的實際操作中,由于受到各種情況的限制,往往會出現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)國的產(chǎn)品,通過一個或者一個上的國家交易到產(chǎn)品的消費國,這樣的方式就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易的雛形。轉(zhuǎn)口貿(mào)易又稱中轉(zhuǎn)貿(mào)易,是指進出口貨品的生意,不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進行,而是通過第三國或者第四國易手進行的買賣。

  由于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的形式多樣,國際貿(mào)易中轉(zhuǎn)口貿(mào)易主要分為以下四類:

  首先是再出口貿(mào)易。任何商品進口之后,不經(jīng)加工又輸?shù)酵鈬?,都屬于再出口貿(mào)易。至于外國進口商品加工后又運往國外,這樣的貿(mào)易方式就不屬于再出口貿(mào)易。

  其次是單據(jù)處理貿(mào)易。所謂單據(jù)處理貿(mào)易是指出口商利用中間商與進口國家發(fā)生買賣關(guān)系,而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿(mào)易方式。這種貿(mào)易方式的最大好處是,通過行管操作,可以規(guī)避貨物在第三國通關(guān)進出口的繁雜手續(xù),同時大大節(jié)省運費、保險費和手續(xù)費等費用,由于避免了繁雜的手續(xù),這樣就節(jié)約出了大量的時間,這樣就提高了貿(mào)易的效率,所以單據(jù)處理貿(mào)易方式逐漸取代再出口貿(mào)易方式,成為當今轉(zhuǎn)口貿(mào)易的主要操作方式。

  產(chǎn)品的純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易。所謂純粹轉(zhuǎn)口貿(mào)易系指中轉(zhuǎn)的第三國的中間商對進口的貨物未經(jīng)加工再出口。當然中間商為了避免采購方知道產(chǎn)品的生產(chǎn)終端,會采用一些包裝或者貼牌的方式對產(chǎn)品進行處理,這些簡單的處理不屬于再次加工,所以也就不屬于加工產(chǎn)品貿(mào)易。

  產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)口貿(mào)易。指貨物通關(guān)輸入到中轉(zhuǎn)國,經(jīng)加工增值后再輸往進口國的貿(mào)易方式。這種方式現(xiàn)在也采用的比較多,通常發(fā)達國家會將原材料運到加工國,利用加工過廉價的勞動力對產(chǎn)品進行組裝和加工,這樣產(chǎn)品最終運到消費國之后,利潤就變得相當可觀了。

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