法國航運巨頭達飛輪船（CMA CGM）完成了從馬士基航運公司收購巴西集裝箱航運公司Mercosul line。

　　達飛輪船（CMA CGM）和馬士基航運公司（Maersk Line）在今年6月宣布了這筆交易，這是馬士基航運（Maersk Line）收購漢堡蘇德（Hamburg Sud）的一部分，馬士基在11月底完成了這一交易。

　　這代表著，南方共同市場交易巴西監(jiān)管部門的批準以及漢堡南德公司交易的結束。該公司不得不改變所有權，以確保巴西的沿海航運部門保持競爭力。

　　也就是說，漢堡南美已經在巴西擁有一家子公司 - 阿里安卡（Alianca Navegacao e Logistica），這是沿巴西海岸線的主要的航運公司。保持南方共同市場將推動馬士基控制南美東海岸的航運權占有率達到80％。

　　目前，兩家公司之間的所有權轉讓已經完成，標志這收購的結束。

　　“Mercosul是一家備受尊重，經營良好的公司，擁有出色的船隊和客戶價值主張。它是我們投資組合中的一個有價值的品牌，我們希望該公司及其專業(yè)人士能開拓最好的未來。“ 馬士基集團首席運營官評論道。

　　達飛輪船（CMA CGM）表示：“通過收購Mercosul Line，CMA CGM可以加強在巴西的服務，更加廣泛地在南美開展業(yè)務，尤其是在沿海地區(qū)和‘門到門’的服務中。”

　　Mercosul Line成立于1996年，服務超過12個港口，擁有4艘2,500 TEU的船隊。

　　該公司在桑托斯、圣保羅、馬瑙斯、累西腓和Itajai的運營網絡有近130人。

　　雙方達成協(xié)議，將不公開披露出售價格。