巴西一家貿(mào)易公司周四對(duì)路透表示，隨著阿根廷和巴拉圭在一條重要的農(nóng)業(yè)運(yùn)輸河流中遭遇低水位，導(dǎo)致船只無(wú)法滿載，全球?qū)Π臀鞴任锏男枨笳谠鲩L(zhǎng)。

　　貿(mào)易公司AgriBrasil首席執(zhí)行官亨伯格（Frederico Humberg）表示，該公司已售出三批巴西玉米，買(mǎi)家最初試圖從阿根廷購(gòu)買(mǎi)。

　　亨伯格說(shuō)：“買(mǎi)家曾在阿根廷購(gòu)買(mǎi)，但最后又回到巴西。

　　洪伯格說(shuō)，他知道巴西農(nóng)業(yè)公司和其他供應(yīng)商之間總共有10批貨物，這些供應(yīng)商也曾用巴西谷物替代最初在阿根廷尋找貨源的買(mǎi)家。

　　越來(lái)越多的載有阿根廷和巴拉圭谷物的船只在巴拉那河擱淺，該河因干旱而處于數(shù)十年來(lái)的最低點(diǎn)。

　　據(jù)港口官員說(shuō)，上周四，一艘中國(guó)出口企業(yè)中糧集團(tuán)（COFCO）的船只在阿根廷糧食航運(yùn)中心羅薩里奧（Rosario）的一個(gè)河港擱淺，并阻塞了交通。

　　洪博格說(shuō)：“隨著阿根廷局勢(shì)的惡化，巴西的需求已經(jīng)上升，主要是6月和7月的貨物需求。”。

　　巴拉那河沿岸的一些船只正在將正常的谷物裝載量減少10000噸，以應(yīng)對(duì)水位下降的問(wèn)題。

　　亨伯格說(shuō)，這增加了谷物船一旦離開(kāi)這條河，就有可能沿著海岸向巴西“加滿”他們的船只，將額外的谷物加滿到通常的水平；不過(guò)，他沒(méi)有提到已經(jīng)發(fā)生的情況。

　　但是，由于巴西正處于谷物和糖的運(yùn)輸旺季，試圖采取這種策略的船只將在巴西港口面臨潛在的等待。

　　巴西谷物出口協(xié)會(huì)(Anec)會(huì)長(zhǎng)gio Mendes表示，在過(guò)去的幾年里，曾使用過(guò)加價(jià)，但他不知道最近的例子。