物流巴巴獲悉，近日多家船公司發(fā)布了2017年第二季度的經(jīng)營業(yè)績，其中美森輪船(Matson)2017年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤3100萬美元；東方海外上半年凈利潤3.6億；美國總統(tǒng)輪船上半年凈利潤7600萬美元；GATX海運(yùn)公司2017上半年利潤為630萬美元；太平洋航運(yùn)上半年虧損1197萬美元；戴安娜航運(yùn)上半年虧損5030萬美元等。

　　美森輪船(Matson)2017年上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤3100萬美元
　　美森輪船(Matson)日前發(fā)布2017年二季度經(jīng)營業(yè)績。該公司今年第二季度實(shí)現(xiàn)凈利潤2400萬美元，同比上漲33.33%；實(shí)現(xiàn)收入5.125億美元，同比增長9.5%。
　　2017年上半年，該公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3100萬美元，較去年同期的3610萬美元有所下降；實(shí)現(xiàn)收入9.869億美元，較去年同期的9.219億美有所增長。
　　單季單TEU運(yùn)力Productive盈利554美元！如以此指標(biāo)類推運(yùn)力3495580TEU的馬士基，單季盈利需要達(dá)到19.36551320億美元才能接近美森的賺錢效率。而美森總運(yùn)力僅43310TEU。
　　美森輪船表示，今年上半年，公司海洋運(yùn)輸收入增長3.5%至2570萬美元。這一增長主要是由于較高的燃油附加費(fèi)收入、中國箱量需求的上升和夏威夷至中國平均運(yùn)費(fèi)的提升，從而部分抵消了夏威夷、關(guān)島和阿拉斯加箱量的下滑。
　　據(jù)了解，夏威夷箱量較去年同期下跌4.1%(以FEU計算)，關(guān)島箱量下降10.7%，阿拉斯加箱量下降2.6%；但中國箱量卻激增18.8%。
　　美森輪船首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示，得益于中國快航服務(wù)、高燃油附加費(fèi)、美國碼頭處理箱量和物流業(yè)務(wù)的提升，公司取得了好于預(yù)期的二季度業(yè)績。
　　東方海外上半年凈利潤3.6億
　　8月7日，東方海外(OOCL)發(fā)布2017年上半年財報，該公司2017年上半年收益為28.98億美元(194.97億人民幣)，其中集裝箱班輪運(yùn)輸及物流的收益為28.84億美元；歸屬上市公司股東凈利潤5360.6萬美元(約合3.6億人民幣)。而去年同期，該公司錄得凈虧損5665.9萬美元。
　　在集裝箱班輪運(yùn)輸方面，東方海外貨量同比增加7%，運(yùn)載率上升1%，每個標(biāo)準(zhǔn)箱收益增加8%。太平洋航線貨量較去年同期上升23%，而每個標(biāo)準(zhǔn)箱收益則下跌2%。
　　APL美國總統(tǒng)輪船2017第二季度或?qū)⒂?000萬美金
　　據(jù)知情人士透露，美國總統(tǒng)輪船APL今年二季度業(yè)績報捷。該公司二季度的凈利潤在5000-6000萬美金之間。換言之APL這個二季度是近三年來最爭氣的一個二季度。
　　2017年第一季度達(dá)飛集團(tuán)凈利潤為8600萬美元，其中APL貢獻(xiàn)2600萬美元。
　　太平洋航運(yùn)上半年虧損1197萬美元
　　香港上市的干散貨船東太平洋航運(yùn)公告稱，2017年上半年公司營業(yè)額同比增43.9%至7.02億美元，股東應(yīng)占虧損1196.6萬美元，去年同期則虧損4979.8萬美元；股東應(yīng)占虧損的每股基本及攤薄盈利0.3美仙。
　　太平洋航運(yùn)公告顯示，集團(tuán)2017年上半年的業(yè)績受營業(yè)額及服務(wù)開支分別增加44%及33%，主要是由于去年起干散貨市場有改善所致，盡管過往較為低迷。
　　太平洋航運(yùn)表示，錄得虧損的主要原因是未變現(xiàn)衍生工具會計虧損260萬美元；公司于香港的總部搬遷至成本較低的地方而產(chǎn)生的一次性辦公室搬遷開支140萬，但此舉將大幅節(jié)省未來6年的開支；余下兩艘拖船錄得90萬美元非現(xiàn)金減值；以及出售兩艘拖船及一艘超靈便型干散貨船后虧損40萬美元。
　　截至今年上半年，太平洋航運(yùn)共運(yùn)營257艘干散貨船，其中自有船101艘。
　　戴安娜航運(yùn)上半年虧損5030萬美元
　　希臘干散貨船東戴安娜航運(yùn)（Diana Shipping）日前發(fā)布最新消息稱，公司第二季度經(jīng)營狀況有所好轉(zhuǎn)，虧損略有收窄。不過盡管如此，該公司第二季度仍然凈虧損2,380萬美元。去年同期則為虧損3,130萬美元。
　　第二季度，戴安娜航運(yùn)的經(jīng)營性損失為1,550萬美元，低于去年同期的2,420萬美元。此外，公司過去三個月錄得期租收入3,780萬美元，較去年同期上漲33.6%。究其上漲原因，戴安娜航運(yùn)表示，這主要源于當(dāng)期的平均期租租價上揚(yáng)以及公司的船隊運(yùn)力擴(kuò)張。
　　截至今年6月30日，戴安娜航運(yùn)上半年凈虧損5,030萬美元，與去年同期相比有所向好。2016年前六個月，該公司凈虧損額為6,270萬美元。期租收入方面，表現(xiàn)同樣好于過去，錄得收入6,900萬美元。去年同期期租收入為5,910萬美元。
　　戴安娜航運(yùn)目前共有51艘干散貨船，分別是23艘巴拿馬型、5艘超巴拿馬型、14艘好望角型、4艘紐卡斯?fàn)栃秃?艘卡姆薩爾型。截至2017年7月26日，該公司運(yùn)力規(guī)模達(dá)590萬載重噸，平均船齡為7.99年。
　　GATX海運(yùn)公司2017上半年利潤為630萬美元
　　近日，美國通用運(yùn)輸公司（GATX）的海運(yùn)公司American Steamship Co(ASC)表示，受益于大湖地區(qū)貨運(yùn)量增長，該公司看好2017年盈利。
　　ASC表示，2017年第二季度利潤為650萬美元，相比去年同期的420萬美元利潤有所上升。截至目前，該公司今年上半年利潤為630萬美元，相比去年同期增長23%。
　　據(jù)悉，ASC共擁有17艘船舶。該公司今年上半年總運(yùn)量為950萬噸，與去年同期持平。該公司表示，利潤上升收益于船隊表現(xiàn)效率增長。
　　該公司稱，今年上半年的海運(yùn)收入相比去年同期出現(xiàn)下降，至5510萬美元，去年同期為5730萬美元。上半年總收入為7210萬美元，相比去年同期下降7%。