TankerTrackers.com是報道石油非法運輸?shù)娜蜃钪匾南碓粗唬摼W(wǎng)站計算出，目前交易的vlcc中，有五分之一是“做壞事”。

　　薩米爾·馬達尼領(lǐng)導的平臺追蹤違反對伊朗、委內(nèi)瑞拉和俄羅斯制裁的船只。據(jù)統(tǒng)計，在900多艘超大型油輪中，目前有174艘違反了美國和歐盟制定的規(guī)則。

　　所謂的“黑暗艦隊”的巨大增長，加上對石油的新需求，已將vlcc的現(xiàn)貨價格在過去一周推高至六位數(shù)的水平，而二手噸位的價格在烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)以來的一年里上漲了一倍。

　　TankerTrackers.com在推特上說，全球19.33%的VLCC船隊違反了制裁，并補充說:“這意味著對剩余數(shù)量的需求更大，如果更多的人通過進入石油制裁貿(mào)易來‘打破不良’，需求將保持強勁。”

　　據(jù)TankerTrackers.com統(tǒng)計，對于suezmax型，有15.2%的飛機違反了規(guī)定，而對于aframax型，有11.3%的飛機違反了規(guī)定。

　　過去一周對VLCC現(xiàn)貨利率的看漲情緒已經(jīng)蔓延到周期市場。經(jīng)紀公司Braemar報告稱，一艘2015年安裝了洗滌器的VLCC，為期四年，每天4.3萬美元，固定期限結(jié)束時，有一系列一年的可選費率，增量為1.5萬美元。一艘三年船齡的船已經(jīng)以4萬多美元的價格達成了一項為期三年的協(xié)議，還有其他5年每天4.5萬美元左右的協(xié)議。

　　Braemar在其最近的油輪周報中指出:“市場有信心。”