隨著一年中每一周的過去，復(fù)古超大型油輪以更高的價(jià)格銷售得更快，最活躍的銷售國籍是中國。

　　中國船東巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)（COSCO）的銷售和采購部門的工作人員最近不得不熬夜，在一個(gè)月內(nèi)排隊(duì)第三次出售超大型油輪（VLCC），以歷史最高的價(jià)格出售銹跡斑斑的巨型油輪。

　　上周末有消息人士稱，這艘有21年歷史、30萬載重噸的日本制造的COSGLORY以4300萬美元的價(jià)格出售給了未披露的利益方，而同樣大小的中國制造的COSBRIGHT LAKE則被放在了櫥窗里。

　　幾個(gè)月來，中遠(yuǎn)一直在削減其船隊(duì)的平均年齡，在2002年建造的中遠(yuǎn)湖邀請(qǐng)報(bào)價(jià)后，于1月底完成了第一筆超大型油輪交易。最終，這艘船最終與它的密友、迪拜的Lila Global達(dá)成協(xié)議，后者愿意為這艘21歲的船支付3900萬美元。

　　COSCO只是眾多出售復(fù)古工作馬的所有者之一。

　　船舶價(jià)值公司匯編的數(shù)據(jù)顯示，中遠(yuǎn)的超大型油輪部門擁有45艘船舶，平均年齡只有10年。