根據(jù)FactSet提供的分析師估計(jì)，美國(guó)運(yùn)營(yíng)商2020年的凈虧損可能超過(guò)350億美元。預(yù)計(jì)這將是西南航空40多年來(lái)首次出現(xiàn)年度虧損。

　　這場(chǎng)大流行結(jié)束了這個(gè)行業(yè)長(zhǎng)達(dá)十年的繁榮與蕭條，直到2020年，在這段時(shí)間里，他們雇傭了數(shù)萬(wàn)名員工，購(gòu)買(mǎi)了新飛機(jī)，擴(kuò)大了網(wǎng)絡(luò)。

　　航空股在2020年創(chuàng)下了多年來(lái)的最大跌幅。美國(guó)航空(American Airlines)股價(jià)下跌45%，為2013年與全美航空(US Airways)合并前的最大百分比跌幅。達(dá)美航空(Delta Air Lines)股價(jià)下跌31%，聯(lián)合航空(United Airlines)股價(jià)過(guò)去12個(gè)月下跌51%，為2008年以來(lái)的最大跌幅。西南下跌14%。與此同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)在2020年上漲了16%以上。

　　疫情迫使航空公司迅速縮減規(guī)模，削減航線，并停飛數(shù)百架飛機(jī)。據(jù)行業(yè)組織美國(guó)航空公司(Airlines for America)的數(shù)據(jù)，為了渡過(guò)危機(jī)，美國(guó)航空公司的總債務(wù)在2020年增加了670億美元，達(dá)到1720億美元以上。在接下來(lái)的幾年里，償還這筆貸款將是一個(gè)不利因素。

　　好消息是，與疫情早期受到的打擊相比，航空旅行需求已經(jīng)恢復(fù)了很多。4月16日，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局(Transportation Security Administration)在美國(guó)機(jī)場(chǎng)對(duì)95085人進(jìn)行了安檢，這一數(shù)字還不到去年同期260萬(wàn)人通過(guò)安檢的4%。在截至周三的過(guò)去五天里，TSA機(jī)場(chǎng)的安檢人數(shù)超過(guò)了每天100萬(wàn)人，這在一定程度上是受年底假期的推動(dòng)，不過(guò)這一數(shù)字仍較上年同期下降了約45%。

　　隨著利潤(rùn)豐厚的商務(wù)旅行和國(guó)際旅行在很大程度上被邊緣化，休閑旅游成為最重要的市場(chǎng)。

　　據(jù)分析師估計(jì)，航空公司預(yù)計(jì)將削減虧損，在某些情況下——包括西南航空、達(dá)美航空和阿拉斯加航空——明年將扭虧為盈。冠狀病毒疫苗的批準(zhǔn)幫助提振了人們對(duì)未來(lái)旅行需求的樂(lè)觀情緒，盡管還不清楚更多的公眾何時(shí)會(huì)恢復(fù)乘坐飛機(jī)。

　　達(dá)美航空首席執(zhí)行官艾德·巴斯蒂安(Ed Bastian)在一份員工報(bào)告中表示:“過(guò)去一年發(fā)生的事件再次確認(rèn)了我們連接世界的使命，但我們還不知道旅游需求反彈時(shí)將會(huì)是什么樣子。”“簡(jiǎn)單地從2019年開(kāi)始重建三角洲并不是一個(gè)選擇;我們的客戶(hù)將為我們提供2021年及以后的三角洲發(fā)展藍(lán)圖。”

　　巴斯蒂安重申，達(dá)美航空預(yù)計(jì)該公司的現(xiàn)金流將在春季轉(zhuǎn)為正值。

　　航空公司高管最近警告稱(chēng)，他們預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月將會(huì)很艱難。他們推出了何時(shí)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)，并表示將繼續(xù)運(yùn)營(yíng)有限的運(yùn)力，以適應(yīng)疲弱的需求。美國(guó)航空公司總裁Robert Isom本周早些時(shí)候表示，該公司1月和2月的運(yùn)力可能會(huì)是2019年水平的45%。

　　隨著冠狀病毒感染上升至歷史新高，新的旅行限制措施正在實(shí)施，政府官員建議避免旅行以減緩疾病的傳播，許多潛在客戶(hù)仍沒(méi)有乘坐飛機(jī)。

　　美國(guó)官員上周表示，在英國(guó)檢測(cè)到一種高度傳染性的Covid-19菌株后，所有乘客在飛往美國(guó)之前必須檢測(cè)出Covid-19呈陰性，盡管加州和科羅拉多州也發(fā)現(xiàn)了這種病毒。

　　在特朗普周日簽署的最新的冠狀病毒緩解方案中，航空公司最近獲得了150億美元的額外工資支持。該法案要求航空公司將員工保留到3月31日，并召回3萬(wàn)多名在10月1日250億美元福利條款到期后被迫休假的員工。

　　聯(lián)合航空公司的高管說(shuō)，他們預(yù)計(jì)這將是暫時(shí)的。

　　該公司首席執(zhí)行官斯科特?柯比和總裁布雷特?哈特在12月21日的員工報(bào)告中表示:“事實(shí)上，我們并沒(méi)有看到任何數(shù)據(jù)顯示未來(lái)幾個(gè)月的預(yù)訂量有巨大差異。”“這就是為什么我們預(yù)計(jì)召回將是暫時(shí)的。”