在歐洲議會同意英國退出歐盟后，英國于2020年1月31日正式退出歐盟。鹿特丹港在其最新發(fā)布的報告中強調(diào)，這將對鹿特丹與英國之間的貿(mào)易產(chǎn)生影響。

　　根據(jù)鹿特丹港的說法，自由貿(mào)易將或多或少地受到新手續(xù)、關(guān)稅、質(zhì)量規(guī)定和環(huán)境標準的阻礙，具體取決于為建立新的英歐關(guān)系所商定的條款。

　　實際上，最早也要到2020年12月31日才會有具體的變化，因為1月31日是過渡期的開始。在這一過渡時期，歐盟和英國將在2020年12月31日之后就未來的伙伴關(guān)系進行談判。但任何對過渡期的延長都必須在6月底之前達成協(xié)議。

　　對于鹿特丹港來說，至關(guān)重要的是，隨后的條約為兩個市場之間的貨物進出口和過境安排了最有利的條件。就英國和歐盟各自的海關(guān)、獸醫(yī)和植物檢疫手續(xù)而言，這就需要盡可能統(tǒng)一的條款。

　　鹿特丹港表示，每天大約有3000輛卡車往返于鹿特丹港的輪渡碼頭，超過4000萬噸的貨物在鹿特丹和英國樞紐之間進出口。

　　鹿特丹港（Port of鹿特丹港）已經(jīng)在為英國退出歐盟做準備，推出了Portbase，這一平臺幫助各方繼續(xù)進行貨物貿(mào)易，而不會出現(xiàn)進一步的麻煩。該港口表示，在Portbase注冊是一項“不后悔的投資”，因為無論未來幾年歐盟與英國的合作關(guān)系將采取何種形式，它都將在任何情況下涉及額外的手續(xù)和檢查。

　　鹿特丹港補充稱，如果歐盟和英國無法達成貿(mào)易協(xié)定，它準備在未來采取新措施，限制英國退歐的影響。