加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月13日宣布，該公司已同意被私募股權(quán)公司Onex以50億加元收購(gòu)。雙方已達(dá)成最終協(xié)議。

　　彭博社的情報(bào)分析師George Ferguson表示：“Onex一家非常專注航空的公司，西捷航空正在尋求增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，但是加拿大的市場(chǎng)相對(duì)較小，所以在加拿大境內(nèi)發(fā)展不易。”

　　在此之前，Onex一直試圖進(jìn)軍航空業(yè)。1999年，該公司試圖收購(gòu)加拿大航空，但是遭法院不利判決，收購(gòu)終止。2007年，該公司試圖購(gòu)買澳洲航空股權(quán)，同樣以失敗告終。

　　Onex的董事總經(jīng)理Tawfiq Popatia說：“西捷航空是加拿大最強(qiáng)的品牌之一，我們也非常尊重其業(yè)務(wù)。西捷航空還因其無與倫比的客戶體驗(yàn)和員工文化而享譽(yù)全球。”

　　令人意外的是，加拿大航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)在加劇，而數(shù)家低成本航司躋身該領(lǐng)域。上個(gè)月，旅游運(yùn)營(yíng)商TransatA.T.剛剛宣布在尋找可能的出售機(jī)會(huì)。本周一，Transat股價(jià)上漲了1%，而加拿大航空上漲了4.6%。截止到本周一10:23收盤時(shí)，總部位于卡爾加里的西捷航空股價(jià)在多倫多股交所上漲了61%，達(dá)到每股29.89加元。

　　近幾年，西捷航空股票一直落后于加拿大航空，因加航作為更大的航空公司，一直是加拿大最大的股票之一。在本周一股票反彈前，西捷航空的股價(jià)在過去五年中下跌了23%，而總部位于蒙特利爾的加拿大航空股價(jià)上漲了336%。

　　由于波音公司737Max的停飛，西捷航空暫停了今年所有的財(cái)務(wù)指導(dǎo)，但其CEO Edward Sims表示不打算改變波音飛機(jī)的訂單和交付。

　　近年來，由于低成本航司的加入，西捷航空在營(yíng)業(yè)收入上倍感壓力。西捷航空通過推出自己的超低成本航司Swoop來占領(lǐng)市場(chǎng)份額。同時(shí)，西捷航空還將其主要航空業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了歐洲市場(chǎng)，此項(xiàng)業(yè)務(wù)由波音787飛機(jī)執(zhí)飛。

　　Ferguson表示：“西捷航空的業(yè)務(wù)已擴(kuò)展到跨大西洋的低成本航班，但主要是飛往歐洲的大城市?？紤]到很多合作伙伴對(duì)低成本長(zhǎng)途航線的興趣，Onex可能會(huì)將該西捷航空作為開發(fā)低成本長(zhǎng)途航線的平臺(tái)。”

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