美國政府關(guān)門已進(jìn)入第26天，也是迄今為止最長的一次，已開始影響航空業(yè)。

　　通過國家空中交通管制協(xié)會(huì)（NATCA），空中交通管制員已經(jīng)對(duì)政府提起訴訟，聲稱其成員被非法拒絕支付工資。

　　與此同時(shí)，為了團(tuán)結(jié)一致，加拿大空中交通管制員給美國同行送去了數(shù)百個(gè)披薩表示支持。

　　由于缺少運(yùn)輸安全管理局的工作人員，邁阿密機(jī)場(chǎng)關(guān)閉了一個(gè)大廳三天。他們中的許多人都沒有領(lǐng)到工資，機(jī)場(chǎng)方面表示，TSA的一些員工沒有來上班，目的是為了節(jié)省兒童保育和通勤成本。休斯頓國際機(jī)場(chǎng)的B航站樓也暫時(shí)關(guān)閉。

　　但不只是乘客感到不方便。貨運(yùn)事實(shí)報(bào)告顯示，由于美國聯(lián)邦航空局無法頒發(fā)補(bǔ)充類型證書（STC），客貨轉(zhuǎn)換被推遲。報(bào)告指出，Pemco原本預(yù)計(jì)將收到737-700轉(zhuǎn)換計(jì)劃的STC，但無法獲得最終的文件。

　　飛機(jī)登記文件和其他證明文件也有延誤，積壓可能會(huì)造成一段時(shí)間的延誤。

　　與此同時(shí)，預(yù)計(jì)達(dá)美航空將推遲原定于本月底開始服役的a320飛機(jī)，不過該公司表示，正與美國聯(lián)邦航空局（FAA）合作，確保文件按時(shí)準(zhǔn)備好。

　　然而，根據(jù)提交給美國交通部（Department of Transportation）的文件，對(duì)貨運(yùn)包機(jī)實(shí)行緊急豁免的審批仍在繼續(xù)。

　　上周，Volga-Dnepr代表聯(lián)邦應(yīng)急管理局（FEMA）批準(zhǔn)了兩架從緬因州班戈飛往塞班的AN-124單程航班。Volga-Dnepr告訴Loadstar，它不想就政府停運(yùn)發(fā)表評(píng)論，而另一家主要的包機(jī)運(yùn)營商Antonov則沒有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　約80萬名聯(lián)邦工作人員至少有一張工資支票沒有領(lǐng)到，政府關(guān)門已使美國經(jīng)濟(jì)損失約36億美元。

　　更多國際貨運(yùn)貨運(yùn)咨詢請(qǐng)關(guān)注物流巴巴