電池運(yùn)輸?shù)接《?，可以走海運(yùn)、空運(yùn)、快遞，可按普貨走和按危險(xiǎn)品走之分。干電池不是名牌的話，可以走普貨渠道的，打電池品名。ups,dhl,fedex都可以走。
　　電池貨快遞到印度：
　　市面上能發(fā)電池到印度的主要是DHL的渠道。HKDHL可以順利寄鋰電池到印度，只要電池功率不超過(guò)100WH即可。fedex到印度是不接PI965IB和PI965IA的。
　　電池貨海運(yùn)到印度：
　　電池可以海運(yùn)到印度，走整柜比較滿分，需要提供MSDS, 檢測(cè)報(bào)告 運(yùn)輸非危鑒定書(shū)等資料，船公司確認(rèn)后才可訂艙，而且很多船司是不接電池的。電池海運(yùn)可以做一般貿(mào)易報(bào)關(guān)出口，也可以買(mǎi)單出口，提單可顯示真正品名。
　　電池貨空運(yùn)到印度：
　　電池貨因?yàn)橄鄬?duì)貨值比較高，所以一般走空運(yùn)的會(huì)多一些。在珠三角，一般走空運(yùn)，我們會(huì)從深圳，廣州機(jī)場(chǎng)飛，或者香港機(jī)場(chǎng)飛。深圳，廣州機(jī)場(chǎng)飛和香港機(jī)場(chǎng)飛提供的資料不一樣。
　　1、深圳或者廣州機(jī)場(chǎng)飛
　　客戶(hù)需要提供電池的UN38.3測(cè)試報(bào)告正本和貨物1.2米跌落測(cè)試報(bào)告正本（該報(bào)告需要是運(yùn)輸貨物的跌落，非電池的）。如果客戶(hù)無(wú)法提供正本的UN38.3及跌落測(cè)試，那么讓客戶(hù)提供復(fù)本件，加蓋申請(qǐng)測(cè)試的公司章在公司名處及報(bào)告的啟封處。另外，隨附2塊電池做報(bào)告留存。備齊以上文件后，我司安排人員去普尼，迪捷姆等機(jī)構(gòu)做<貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)>,相關(guān)費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷(xiāo)。
　　如果客戶(hù)無(wú)法提供以上的文件，那么需要客戶(hù)提前15個(gè)工作日，并且提供貨物電池樣品20個(gè)左右，大概花費(fèi)4000RMB做一套正本的 以上報(bào)告。有效期一年。然后按1的流程，做鑒定書(shū)。
　　如果貨物是內(nèi)置電池，無(wú)法拆下的，請(qǐng)將內(nèi)部的電池放光電，然后過(guò)安檢。注意：此類(lèi)方法過(guò)于冒險(xiǎn)，如果安檢過(guò)機(jī)時(shí)，嚴(yán)格查驗(yàn)，可能會(huì)被要求提供報(bào)告，如果現(xiàn)場(chǎng)與安檢方面溝通失敗，可能會(huì)要求提供鑒定及退艙處理（退艙相關(guān)費(fèi)用最低500/票），時(shí)效2天
　　2、香港機(jī)場(chǎng)飛
　　客戶(hù)需要提供MSDS,非危保函信，訂艙之前我們需要提供MSDS給航空公司確認(rèn)，確認(rèn)好了之后才可以訂艙，而且對(duì)于貨物的包裝也有嚴(yán)格要求，貨物包裝單箱不能超過(guò)10kg。
　　鋰電池貨件空運(yùn)操作規(guī)定：
　?、倜科必洸怀^(guò)4cells/2batteries不超過(guò)2個(gè)產(chǎn)品，無(wú)需提供資料，包裝符合IATA38.3包裝要求即可。
　　②每票貨超過(guò)4cells/2batteries超過(guò)2個(gè)產(chǎn)品，僅需要提供MSDS,外箱需要貼危險(xiǎn)電池標(biāo)簽，才能中轉(zhuǎn)。
　?、勖科必浳锍^(guò)2件的，都需要貼電池標(biāo)簽。
　　出口印度的電池一定要做BIS認(rèn)證嗎？
　　BIS（TheBureauofIndianStandards）認(rèn)證是印度的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證。其形式與國(guó)內(nèi)的CCC認(rèn)證很相似，測(cè)試必須要在印度境內(nèi)的合規(guī)格實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。
　　印度BIS是第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，通過(guò)其認(rèn)證的產(chǎn)品會(huì)打上ISI標(biāo)簽，該標(biāo)簽在印度及周邊國(guó)家有著廣大的影響，良好的信譽(yù)，是產(chǎn)品質(zhì)量的可靠擔(dān)保。產(chǎn)品一旦標(biāo)有“ISI標(biāo)志”就意味著符合印度相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者可以放心購(gòu)買(mǎi)。2015年8月13日后，所有的便攜式產(chǎn)品的可充電電池需要有BIS注冊(cè)，Cell僅在印度市場(chǎng)上進(jìn)行商業(yè)交易時(shí)才需要單獨(dú)取得BIS注冊(cè)。
　　物流巴巴作為電池國(guó)際運(yùn)輸專(zhuān)家，熟悉各國(guó)相關(guān)規(guī)定，能靈活操作電池出口運(yùn)輸，電池、鉛酸蓄電池、汽車(chē)電池、鋰電池、內(nèi)置電池、太陽(yáng)電池、干電池、紐扣電池都可以運(yùn)輸。如果你有電池需要出口，我司可以安排人上門(mén)提貨，幫你操作出口報(bào)關(guān)清關(guān)，不需要什么手續(xù)，手續(xù)簡(jiǎn)單，通關(guān)方便快捷，還可以合理的省去較高的關(guān)稅，降低出口成本，整個(gè)出口報(bào)關(guān)過(guò)程只要出運(yùn)費(fèi)就可以了，物流巴巴專(zhuān)業(yè)提供電池海運(yùn)出口通關(guān)貨運(yùn)服務(wù)。