海運付款方式是很多客戶最關心的事，首先出口產(chǎn)品涉及復雜的進出口流程以及漫長的海運過程，一旦貨款安全出了問題，貨物很難拉回來二次銷售。其次，集裝箱在目的港只有幾天免堆期，滯港會產(chǎn)生高額的費用。如果遇到貨款問題，出口方往往會陷入進退兩難的地步。
　　最近有位客戶問委內(nèi)瑞拉海運費為什么只能預付？我想這位客戶可能是不了解狀況，現(xiàn)在國內(nèi)基本都不支持到付，況且委內(nèi)瑞拉這個國家的外匯管制比較嚴，基本不支持T/T預付。
　　海運付款方式如下：
　　1、100% T/T advance,100%款到生產(chǎn)，一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式。
　　2、T/T定金+ T/T尾款發(fā)貨前付清，這個付款方式也是非常安全的。 并且是定金比例收得越高，安全系數(shù)越高。很多剛接觸外銷的企業(yè)要求員工只做T/T, 甚至更極端一點的只做前T/T款到發(fā)貨，100%信用證也不做。
　　3、T/T定金+尾款即期信用證。 一般而言是30%T/T,70%尾款信用證。這時候T/T比例也是越高越好的。但是一定要注意是先T/T收定金，尾款信用證。出口商全面仔細地調查委內(nèi)瑞拉進口公司，并且分析采用即期匯票與不可撤銷信用證作為付款方式的優(yōu)勢與風險。
　　4、部分定金，部分尾款見提單副本copy件。這個付款方式是最最常用的付款方式了。最同行的比例是式是30%T/T, 70%尾款見提單副本。
　　第四種付款方式有一個風險，就是南美有一些國家的法律規(guī)定，如果記名提單上的收貨人是實際進口方，他可以憑提單副本提貨的。主要是南美的巴西，尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內(nèi)瑞拉這些國家。這種情況下， 我們需要把提單收貨人盡量用To Order, 這個意思是收貨人不確定，憑shipper發(fā)貨人的指示。我們在收到全款后可以對提單進行背書，也就是提單背面敲發(fā)貨人的英文章，然后再寄正本給客戶。
　　選擇前30%TT,后面見提單COPY付款，要調查客戶的資信經(jīng)濟狀況。最怕萬一是他付不了余款，讓你放貨，而你又不想放貨，但是，貨又壓在目的港口，到時候買家那邊產(chǎn)生一堆費用，你又急，客戶又急著，讓你答應先放貨，萬一你又心軟了，放了貨，又收不了余款。如果是長期合作的客戶，這種見提單付款的方式是可以接受的。
　　一般而言， 對于正規(guī)的國外公司， 30%T/T定金，70%尾款見提單復印件，是基本安全的可以接受的付款方式。
　　委內(nèi)瑞拉所有外匯出去必須通過銀行收到正本單據(jù)才可以匯錢，所以客人只能約束于做D/P即期，其他進口商也如此，讓你放心，只要你單據(jù)國外銀行收到后，國外銀行必須只有你客人付了錢后，才會把你的單據(jù)放給他，而錢也可以馬上匯你，至于信用證的開具要通過多個部門的各種認證，必須商會，財政部，但等到那時認證差不多花七個月時間，你客人的進口執(zhí)照也會過效期了，所以希望你能明白這種付款方式在委內(nèi)瑞拉。
　　委內(nèi)瑞拉的外匯管理制度較為特殊，用匯程序需要有兩次審批過程。在拿到AAD（美元購匯申請）時，委內(nèi)瑞拉外匯管理委員會僅僅將有關外匯貿(mào)易金額在其賬戶上單獨劃出。在進口清關經(jīng)過審核清關單據(jù)后，還需要外匯管理委員會批準ALD（ Authorization of Liquidation of Divisas），這時企業(yè)才能真正購匯。
　　由于外匯管制的原因，委內(nèi)瑞拉僅允許與拉丁美洲一體化協(xié)會國家（ALADI）之間進行一些即期的邊境貿(mào)易，除此之外的其他貿(mào)易只能以遠期方式進行，付款最早也必須要等到貨物清關且單據(jù)通過審核之后。因此，出口企業(yè)無法要求交單后買家立刻付款。
　　AAD（美元購匯申請）的有效期限為180天，外匯管理委員會批準ALD（ Authorization of Liquidation of Divisas）的有效期與其相對應的AAD相同。因此，如果AAD審核通過之日后企業(yè)立刻出運，買家應在180天內(nèi)清關付款，否則AAD就將失效。雖然進口企業(yè)可以向CADIVI申請延展AAD的有效期，但是CADIVI復核同意延展的可能性不是很大，而且手續(xù)繁瑣，具有一定的風險。