廢鈔、港口罷工、低價(jià)拋貨，還能跟印度人好好做生意嗎?

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度獨(dú)立以來(lái)最大的稅收改革將要實(shí)施，印度商人們擔(dān)心，將于7月1日生效的《商品服務(wù)稅法》(GST)的過(guò)渡將導(dǎo)致對(duì)現(xiàn)有庫(kù)存商品的高額征稅，因此商人們開(kāi)始給出巨大折扣，拋售電視機(jī)、摩托車(chē)等商品。在一些商品上，顧客可以獲得超過(guò)80%的折扣。商業(yè)團(tuán)體警告說(shuō)公司可能在混亂中蒙受重大損失。

　　提醒出口印度的外貿(mào)企業(yè)

　　1、對(duì)于已經(jīng)出貨未到港的，但是已經(jīng)結(jié)清貨款的，不需要很擔(dān)心，但可以跟客戶保持聯(lián)系，幫助客戶度過(guò)難關(guān)。

　　2、對(duì)于已經(jīng)出貨但是未結(jié)清尾款的，要及時(shí)向客戶催收貨款，信用證付款方式要及時(shí)交單催議付行議付。

　　3、對(duì)于即將出貨的，盡量在出貨前結(jié)清尾款，跟客戶溝通，了解是否出口貨物也在拋售產(chǎn)品行列，根據(jù)實(shí)際情況確定是否出貨，一定要堅(jiān)持“不付款不發(fā)貨”的原則，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　4、跟客戶保持溝通，關(guān)注印度當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，關(guān)注船公司、貨代以及印度海關(guān)的動(dòng)態(tài)。

　　此外需要特別注意出口印度的一個(gè)最變態(tài)之處：貨物到港前，目的港客人進(jìn)行艙單申報(bào)后，貨權(quán)即轉(zhuǎn)自動(dòng)轉(zhuǎn)到收貨人手中。船公司、貨代都沒(méi)有權(quán)利把貨拿出來(lái)，想要轉(zhuǎn)賣(mài)或者退運(yùn)，要得到原始買(mǎi)家的授權(quán)。有些垃圾客戶利用印度海關(guān)規(guī)定，故意拖欠貨款，等海關(guān)拍賣(mài)時(shí)再低價(jià)買(mǎi)入。在印度出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)急劇上升!

　　據(jù)專(zhuān)業(yè)人士介紹，印度的法律允許進(jìn)口商不付款不提貨;在印度退貨很難。出口印度可能遭遇到的最?lèi)毫拥慕Y(jié)果是——滯港拍賣(mài)，貨款兩空。

　　跟印度人做生意，會(huì)發(fā)生這樣的情況：貨款收到了30%，貨物已經(jīng)在海上漂了，這時(shí)印度進(jìn)口商發(fā)來(lái)一封信說(shuō)要打五折。此時(shí)是進(jìn)也不是，退也不是，只能束手無(wú)策。印度人之所以敢這樣做，是因?yàn)檫@是合法的，他不必承擔(dān)責(zé)任。

　　印度人的“不付款”在技術(shù)上是合法的：當(dāng)貨物抵達(dá)前三天，印度進(jìn)口商會(huì)做一個(gè)倉(cāng)單申報(bào)，其中會(huì)寫(xiě)進(jìn)口人的進(jìn)口編碼，這些都是合情合理合法。不合理在于，海上貨權(quán)和在地貨權(quán)分離是本質(zhì)貨主(發(fā)貨人)認(rèn)為持有提單便可控制貨權(quán)，但印度貿(mào)易的提單只是海上貨權(quán)，而非LANDING RIGHTS(在地貨權(quán))。

　　貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報(bào))，一旦注明了進(jìn)口人編碼 (IEC編號(hào))，貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商;此時(shí)，無(wú)論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無(wú)法控制貨權(quán)，無(wú)論FOB或CIF條件下，無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單)，無(wú)論提單是否在你手上，無(wú)論是L/C, D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣(mài)獲得貨物。因?yàn)樵诤ｊP(guān)拍賣(mài)的同時(shí)會(huì)首先通知提單收貨人，因?yàn)樘釂问肇浫嗽诋?dāng)?shù)貙儆诘谝皇芤嫒?。?a href='http://www.51yimucao.cn/shipowner/apl.html' target='_blank'>APL(美國(guó)總統(tǒng)船運(yùn))的內(nèi)部規(guī)定為例，船到港前，必須提交IEC編號(hào)，這是法令，印度貨物的在地貨權(quán)，中國(guó)工廠不能掌握。因此，與印度進(jìn)行貿(mào)易需謹(jǐn)慎!

　　退運(yùn)的辦法

　　出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

　　如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣(mài)方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

　　如果貨物被進(jìn)口商從海關(guān)提出，因質(zhì)量問(wèn)題需要退貨的，進(jìn)口商已交付的進(jìn)口關(guān)稅也可以退還，不過(guò)只能退還原來(lái)所交關(guān)稅的80%-90%。

　　延伸閱讀

　　這一次我又栽在印度阿三手里了!

　　前序：騙子年年有，今年又不消停，哪里都有好人壞人，但是對(duì)于印度阿三，每一個(gè)外貿(mào)小伙伴一定要注意了!事情是這樣的，開(kāi)始一個(gè)印度客戶找到我司，需要訂購(gòu)一個(gè)20GP的太陽(yáng)鏡，價(jià)格條款：FOB ，付款方式是20%定金，尾款見(jiàn)提單副本付款，指定貨代。

　　其實(shí)到這，心里其實(shí)有點(diǎn)顧忌的，印度這個(gè)國(guó)家的海關(guān)規(guī)定，又是指定貨代(貨代這一部分其實(shí)沒(méi)那么擔(dān)心，無(wú)單放貨雖說(shuō)之前很?chē)虖?，近幾年也沒(méi)幾個(gè)人敢搞)加上對(duì)印度人一貫不好的印象，其實(shí)當(dāng)時(shí)是不愿意做這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的。

　　后面進(jìn)行了一些調(diào)查，并沒(méi)查到客戶不良的信用記錄，加上老板的嫂子一直做印度市場(chǎng)，基本問(wèn)題不大，也委托他嫂子的印度客戶咨詢了相關(guān)情況，一切都是往好的方向發(fā)展。

　　于是，就把單給接了，并且一直囑咐貨代(以下稱(chēng)貨代為：Z)一定得出具三正三副的船東提單，未得到我司允許絕不允許放貨。

　　一切看似很順利——接下來(lái)問(wèn)題來(lái)了

　　貨物做好之后，又在糾結(jié)發(fā)不發(fā)，先到款，還是先發(fā)貨，嘗試聯(lián)系客戶先付尾款，不付款不發(fā)貨，客戶很老道的來(lái)了一句：那你就不發(fā)吧。 無(wú)耐就先發(fā)貨了。

　　找到指定貨代Z訂艙，發(fā)貨。 問(wèn)題來(lái)了，貨代出具的提單是SEA WAY BILL ， 懂行的朋友應(yīng)該知道這種根本不算提單，隨貨走的，不具備物權(quán)憑證。不懂的朋友百度一下。 而貨代給到我司的提單確認(rèn)件并沒(méi)有SEA WAY BILL 字樣。 ( 即便確認(rèn)件也提到SEA WAY BILL ，說(shuō)實(shí)話樓主也不知道這是個(gè)啥玩意，可能也會(huì)當(dāng)正常的一個(gè)船東提單)。 這個(gè)事也是到最后，找到一些貨代朋友問(wèn)到的，才知道還有特么SEA WAY BILL，簡(jiǎn)稱(chēng)SWB這么一回事。早知道，早就不認(rèn)可了!

　　接下來(lái)，也是一系列的巧合，拿到提單COPY件的時(shí)候，巧遇印度抵制中國(guó)貨，并且貨幣改革。 客戶找了一系列理由推脫款在銀行但是改革付不出來(lái)，當(dāng)時(shí)也就信了。

　　可怕的事情來(lái)了，這劇情完全是電視劇式的，故事會(huì)式的，現(xiàn)在想想甚是后怕，這個(gè)騙子來(lái)中國(guó)好幾年，對(duì)國(guó)情了解很透，也很善于抓住供應(yīng)商最脆弱的地方。

　　1. 催款期間，客戶一直說(shuō)他手上還有個(gè)100萬(wàn)的訂單，做L/C。(100萬(wàn)對(duì)我們來(lái)說(shuō)算是超大單了)，需要到時(shí)候來(lái)我們公司面談。 - 這就是供應(yīng)商最脆弱的，有單呀!

　　2. 很多次主動(dòng)聯(lián)系聯(lián)系我司，要過(guò)來(lái)，并且機(jī)票已經(jīng)買(mǎi)了。 有一次甚至直接說(shuō)，已經(jīng)在深圳機(jī)場(chǎng)了，但是臨時(shí)有事，來(lái)不了。 - 通常不會(huì)懷疑!

　　3. 一致跟我們保持聯(lián)系，造成一個(gè)并非騙貨之后就不理了的局面。

　　4. 聯(lián)系貨代那邊，貨代也一直振振有詞：國(guó)外代理hold住了提單，放心吧!一切看起來(lái)那么真實(shí)。

　　時(shí)間過(guò)了2個(gè)多月，開(kāi)始發(fā)現(xiàn)事情有點(diǎn)不對(duì)了，尾款一直沒(méi)到， 如果柜子一直沒(méi)提，那么滯港費(fèi)出奇的高，當(dāng)時(shí)假想一個(gè)可能是：客戶可能等到海關(guān)拍賣(mài)，低價(jià)拍走。 于是趕緊聯(lián)系貨代和客戶緊急處理。

　　接下來(lái)的一系列證實(shí)， 推翻了當(dāng)時(shí)的假想：

　　1. 我們中間也查過(guò)柜子狀態(tài)(可惜的是用的提單號(hào)查的，實(shí)際應(yīng)該用集裝箱號(hào))，沒(méi)發(fā)現(xiàn)不正常，直到找到貨代朋友問(wèn)到，才知道柜子早已被提走。

　　2. 聯(lián)系貨代，直接攤牌，貨代開(kāi)始慌了，各種聯(lián)系國(guó)外代理，各種借口推辭“在核實(shí)”。

　　3. 聯(lián)系到當(dāng)初客戶的一個(gè)朋友(幫客戶付過(guò)樣品費(fèi)，后來(lái)猜想可能是客戶的前員工，也是印度人，聯(lián)系到他時(shí)候，已經(jīng)出去單干了。 )告訴了我們一個(gè)很重要的信息：客戶壓根沒(méi)錢(qián)付款，好多人聯(lián)系他要尾款，他也無(wú)奈，給了我們另外一家被騙的供應(yīng)商。

　　4. 聯(lián)系了那家供應(yīng)商，被騙經(jīng)歷相似，后來(lái)通過(guò)各種途徑，拿回部分貨款。

　　當(dāng)我們聯(lián)系客戶時(shí)，客戶一如既往地回復(fù)，并沒(méi)有騙了貨就跑路的情況，索要尾款， 現(xiàn)在只能用死不要臉的騙來(lái)形容他，每次都說(shuō)今天一定付，每次都爽約，類(lèi)似“我今天一定付，我在銀行了，你怕啥” “放心吧，今天一定付，不付我就死在銀行” “ 誰(shuí)特么說(shuō)我是騙子，我那么大生意，欠你這幾塊錢(qián)嗎，我要告那個(gè)誹謗我，壞我名聲的人”后來(lái)干脆直接用假水單，偽造銀行付款后自動(dòng)發(fā)送的郵件來(lái)騙，偽造一個(gè)加密的PDF當(dāng)做水單來(lái)騙，為他為什么打不開(kāi)，他說(shuō)是銀行發(fā)的，不知道什么情況，讓我們等錢(qián)到就行了。

　　中國(guó)有句俗話：騙的了初一，騙不了十五。 而在他的眼里，初一先騙過(guò)去再說(shuō)，十五再想個(gè)法子再騙一次。

　　總之，你想到的，你沒(méi)想到的，能用的，不能用的，各種騙，各種拖延之術(shù)都用上了。

　　后來(lái)我們索性不去跟客戶聯(lián)系了，你知道被騙N次之后那種絕望的心境。 轉(zhuǎn)向聯(lián)系貨代，開(kāi)始態(tài)度很硬，不承認(rèn)自己過(guò)錯(cuò)，我們也聯(lián)系了公安局經(jīng)偵科，律師，搜集多方證據(jù)，咨詢等一系列工作。向貨代施壓，貨代的業(yè)務(wù)員最終解決問(wèn)題的態(tài)度還算誠(chéng)懇，由他自己先墊付尾款(有將近20幾萬(wàn))，簽了協(xié)議。 這也是這里沒(méi)有曝光他們的原因。

　　后來(lái)，也總結(jié)了這個(gè)案列中間一些迷惑的地方：

　　1. 為什么客戶拿到了貨，還要跟我們保持聯(lián)系，讓我們有他不是騙子的假象?

　　2. 為什么貨代未得到我們?cè)试S就簽訂SWB?

　　3. 客戶得知我們被騙之后，為什么還要制造各種謊言來(lái)騙我們說(shuō)一定付款?事實(shí)上沒(méi)付，他在拖延時(shí)間，想得到什么結(jié)果?

　　想了一下也只有如下答案可能最能說(shuō)得通了，總的來(lái)說(shuō)不像是一起客戶勾結(jié)貨代無(wú)單放貨詐騙的案列，但事實(shí)是我們確實(shí)被騙了。

　　1. 客戶還想在中國(guó)繼續(xù)騙，萬(wàn)一被曝光，事情鬧大，他可能來(lái)中國(guó)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了。

　　2. 客戶私下跟貨代協(xié)商好，可能客戶把貨代也騙了，說(shuō)一定付款，你給我出SWB，怕啥，有可能客戶也出了高于市場(chǎng)的價(jià)格誘惑貨代，而貨代為了接單也鋌而走險(xiǎn)了一回。貨代也沒(méi)想到客戶擺了他一刀。

　　有個(gè)細(xì)節(jié)是，貨代的國(guó)外代理，早在11.15號(hào)就讓他跟發(fā)貨人確認(rèn)款到?jīng)]，可能是客戶在向國(guó)外代理施壓，要貨，因?yàn)镾WB壓根不是提單，可以直接提。

　　3. 可能是客戶并沒(méi)錢(qián)做生意，空手套白狼。先把貨騙到，賣(mài)得好，有錢(qián)了就給，賣(mài)得不好，沒(méi)錢(qián)，就各種拖延。

　　經(jīng)過(guò)這個(gè)事情，給大家提個(gè)醒，注意國(guó)際貿(mào)易一些風(fēng)險(xiǎn)，不出事就沒(méi)事，出事就是大事。

　　1. 平時(shí)多關(guān)注一些高危國(guó)家的海關(guān)規(guī)定，中東，土耳其，南美，這些都是高危國(guó)家。

　　2. 關(guān)注一些微信公眾號(hào)(貨代的，一些外貿(mào)大神的，一些做航運(yùn)網(wǎng)站的)，里面經(jīng)常會(huì)有一些這方面的資訊。

　　3. 高危國(guó)家一定得全款到發(fā)貨，最好定金能收全款最好!切不可為了接單，而喪失原則。

　　4. FOB條款，不論是指定貨代還是自己的貨代，一定得簽一份證實(shí)的保函：不簽SWB提單，不無(wú)單放貨。 貨代可能不簽，不簽拉倒，換!! 還缺貨代嗎?有了這東西，貨代一般不敢亂來(lái)!

　　5. 見(jiàn)提單COPY付款的，要實(shí)時(shí)關(guān)注集裝箱動(dòng)態(tài)，以免被提走還不知道，提走了就要立刻著手處理(查集裝箱號(hào)，非提單號(hào))

　　6. 所有發(fā)貨前未收尾款的，需要見(jiàn)提單COPY付款的， 提單COPY 要加上一行水?。簝H供客戶付款用，不作為提貨憑證。

　　7. 跟貨代所有的往來(lái)，最好是郵件溝通，并且有簽字，或者蓋章的協(xié)議，保函最好。

　　8. 如果萬(wàn)一出了無(wú)單放貨的情況，先別急，確保提單在手，保函簽字在手，搜集各種證據(jù)，切不可打草驚蛇，套出貨代的話。 律師說(shuō)：無(wú)單放貨的案子基本一打就贏。 不到萬(wàn)不得已，不要走到那一步。

　　9. 有條件的，有必要的，一達(dá)通的尾款保障計(jì)劃，中信保用起來(lái)，對(duì)接單也有幫助。

　　國(guó)際貿(mào)易， 也就是款和貨的安全，如果這兩個(gè)任何一個(gè)不在你的控制權(quán)內(nèi)，那么危險(xiǎn)也就來(lái)了。