物流巴巴網(wǎng)訊,韓國(guó)關(guān)稅廳10日消息稱(chēng),自當(dāng)天起,非集裝箱裝運(yùn)的中國(guó)內(nèi)地貨物在香港7天內(nèi)轉(zhuǎn)裝至飛機(jī)或集裝箱,可不用提交未再加工證明。
由此,經(jīng)由香港轉(zhuǎn)運(yùn)至韓國(guó)的貨物有望更簡(jiǎn)便地享受韓中自貿(mào)協(xié)定(FTA)的優(yōu)惠。如集裝箱貨物在香港逗留超過(guò)7天,但集裝箱編號(hào)未變,也可免提交未再加工證明。未再加工證明是貨物在第三地卸貨后再次裝載,除此以外沒(méi)有經(jīng)過(guò)其他加工的證明,需向第三方海關(guān)申請(qǐng)確認(rèn)。一直以來(lái),從中國(guó)經(jīng)由香港進(jìn)口至韓國(guó)的貨物必須提交未再加工證明,證明貨物僅在香港轉(zhuǎn)船而未經(jīng)加工,才能獲得韓中FTA的關(guān)稅優(yōu)惠。
關(guān)稅廳有關(guān)人士表示,簡(jiǎn)化復(fù)雜的行政手續(xù),每年可大幅節(jié)約165億韓元(約合人民幣1億元)的未再加工證明申請(qǐng)費(fèi)用,韓中FTA的利用范圍得以進(jìn)一步擴(kuò)大。
深圳至韓國(guó)海運(yùn),物流巴巴有直達(dá)航班,最快3天可到;也可經(jīng)香港中轉(zhuǎn),時(shí)效5天左右,海運(yùn)費(fèi)一般為USD150/20';USD250/40'。深圳至韓國(guó)海運(yùn)無(wú)需復(fù)雜手續(xù),只需裝箱單發(fā)票即可。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | ASL | 90 | 180 | 180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 釜山 | IAL | 90 | 180 | 180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 釜山 | HMM | 90 | 180 | 180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 釜山 | SITC | 100 | 180 | 180 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | COSCO | 140 | 230 | 230 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 釜山 | HMM | 150 | 250 | 250 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 釜山 | YML | 190 | 380 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 光陽(yáng) | YML | 190 | 380 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | SNL | 190 | 0 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 仁川 | SINOTRANS | 190 | 0 | 380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |