國際空運附加費有安檢費、機場操作費、航空主單費、燃油附加費、聲明附加費、危險品處理費、貨運單費又稱航空貨運單工本費、集中貨物服務(wù)費、貨運單工本費、貨運單工本費、目的站倉儲費等等。
1、空運單據(jù)上的AWC、MYC、MSC費用是怎么算出來的?
AWC:AIR WAYBILL CHARGE運單費
MYC:FUEL SURCHARGE燃油附加費
MSC:安全附加費
以上費用都是航空公司根據(jù)自己的運營成本制定的,一般運單費固定收,其他的附加費是不斷在調(diào)整的,可能幾個月變一次,可能一個禮拜變一次。根據(jù)淡季,旺季,國際油價等因素,所以各個航空公司的差別也不小。不像海運的船公司BAF,CAF什么的都是統(tǒng)一的,商檢費的費用和報關(guān)費用,海關(guān)和檢驗檢疫局收費都一樣的,所以各家(貨代或者報關(guān)行)的成本一樣,相差的只是人工費用,所以這幾個費用一般對客戶的報價也是差不多的,一般不會相差超過20塊。
2、空運單據(jù)上費用那有一個Rate/charge是怎么算出來的?
空運主單上(也就是航空公司運單)上的價格是國際航空協(xié)會制定的公開運價(比如深圳始發(fā)至全球各個空港的各個公斤級別的單價費用,級別分別MIN;N;+45;+100;+300;+500;+1000)。
但是一般都是客戶和貨代的協(xié)議價格,所以不用看這些公布運價(一般都貴得嚇死人),沒有意義,之所以要打是因為國際上的行業(yè)規(guī)定。
不過代理單也就是分單上面一般打的是CC AS ARRANGE,那打的就應(yīng)該是真實的和客戶協(xié)商好的價格。
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