物流巴巴從香港航空管理局了解到，近日，香港發(fā)布2017年鋰電池貨件操作更改通知，具體內(nèi)容如下：
據(jù)了解，為配合IATA于2017年針對電池寄運條款的規(guī)定，2017年P(guān)I967內(nèi)置電池更改如下操作要求：(2個變動)
變動1：
第一類：每票貨不超過4cells/2batteries 不超過2個產(chǎn)品，無需提供資料，包裝符合IATA38.3包裝要求即可
第二類：每票貨超過4cells/2batteries 超過2個產(chǎn)品，僅需要提供MSDS ，外箱需要貼危險電池標(biāo)簽，才能中轉(zhuǎn)
其余類型電池?zé)o更新，按照之前的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
變動2：
每票貨物超過2件的，都需要貼電池標(biāo)簽
| 起運機(jī)場 | 目的機(jī)場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 阿爾伯克基(ABQ) | 0.0 | 52.4 | 51.4 | 50.4 | 49.4 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 56.5 | 56.0 | 54.0 | 52.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 芝加哥(ORD) | 0.0 | 53.1 | 52.1 | 51.1 | 50.1 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 諾?？?ORF) | 0.0 | 55.0 | 54.0 | 53.0 | 52.0 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 韋恩堡(FWA) | 0.0 | 55.6 | 54.6 | 53.6 | 52.6 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 波特蘭(PDX) | 0.0 | 52.5 | 51.5 | 50.5 | 49.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 大急流城(GRR) | 0.0 | 57.8 | 56.8 | 55.8 | 54.8 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 費城(PHL) | 0.0 | 54.5 | 53.5 | 52.5 | 51.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 菲尼克斯(PHX) | 0.0 | 50.5 | 49.8 | 48.8 | 47.5 | 詳情 |
| 廣州(CAN) | 匹茲堡(PIT) | 0.0 | 54.4 | 53.4 | 52.4 | 51.4 | 詳情 |
