為了提高效率和降低成本，美國(guó)郵政于2023年秋天推出新的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。這一網(wǎng)絡(luò)改革的靈感來(lái)自航空公司的“樞紐—輻射”模式，通過(guò)建立一個(gè)由60個(gè)地區(qū)分揀中心組成的綜合網(wǎng)絡(luò)，提高郵件和包裹處理的效率和可靠性。美國(guó)郵政表示，這項(xiàng)改革旨在將郵件和包裹在60個(gè)關(guān)鍵樞紐進(jìn)行集中處理，再分發(fā)至其他目的地，以實(shí)現(xiàn)更高效的基礎(chǔ)設(shè)施連接和資源利用。該項(xiàng)目計(jì)劃耗資約400億美元，耗時(shí)10年完成。

這個(gè)概念看似有潛力，但實(shí)施過(guò)程顯示出了一系列挑戰(zhàn)和問(wèn)題。據(jù)美國(guó)媒體NBC報(bào)道，美國(guó)各地的居民和企業(yè)都在抱怨，美國(guó)郵政的郵件和包裹投遞速度放慢。國(guó)會(huì)議員也敦促美國(guó)郵政對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行調(diào)整，并對(duì)投遞中斷可能給即將舉行的總統(tǒng)大選郵寄選票造成的影響表示擔(dān)憂。

據(jù)美國(guó)郵政監(jiān)察長(zhǎng)辦公室公布的數(shù)據(jù)，在2023年的最后3個(gè)月，全美有87%的一類郵件（次日達(dá)）按時(shí)送達(dá)，同比下降2.5%。對(duì)于需要3天至5天送達(dá)的郵件，僅有70%按時(shí)送達(dá)，同比下降11%。這些數(shù)據(jù)表明美國(guó)郵政效率在下降。

負(fù)責(zé)監(jiān)督美國(guó)郵政事務(wù)的一位高級(jí)參議員Gary Peters在3月致美國(guó)郵政局長(zhǎng)的一封信中表示，美國(guó)郵政運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的變化引起了民眾的極大關(guān)注，包括農(nóng)村地區(qū)服務(wù)質(zhì)量下降、選舉郵件延誤、實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)等重要健康信息無(wú)法在當(dāng)天處理等情況，亟待解決。

新的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在一些地區(qū)引發(fā)了嚴(yán)重的郵件延誤問(wèn)題，特別是在弗吉尼亞州多個(gè)地區(qū)。在首批啟用地區(qū)分揀中心的城市之一弗吉尼亞州里士滿，美國(guó)郵政投資2500萬(wàn)美元將原有設(shè)施改建成了一個(gè)新的中心樞紐。然而，新樞紐啟用后，里士滿居民開始反映郵件投遞受到嚴(yán)重干擾。數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)在2023年的最后3個(gè)月中，僅有66%的郵件按時(shí)送達(dá)，是全美送達(dá)率最差的地區(qū)之一。

在亞特蘭大和休斯敦，也發(fā)生了類似的延誤問(wèn)題。亞特蘭大地區(qū)的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率降至20%，休斯敦郵件延誤問(wèn)題從2022年12月就開始出現(xiàn)。民眾呼吁政府部門和美國(guó)郵政迅速采取措施解決這些問(wèn)題，確保郵政服務(wù)的可靠性和效率，以滿足公眾和商業(yè)的需求。