以色列集裝箱航運(yùn)公司ZIM宣布今年第三季度凈虧損22.7億美元，而該公司去年同期實(shí)現(xiàn)了16.6億美元的凈收入。

　　同樣，該公司調(diào)整后的息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)同比下降89%至2.11億美元，而以星的營業(yè)虧損(EBIT)從2022年第三季度的15億美元營業(yè)利潤達(dá)到23億美元。

　　此外，ZIM報(bào)告第三季度收入為12.8億美元，同比下降61%。此外，該公司第三季度調(diào)整后息稅前利潤虧損達(dá)到2.13億美元，而2022年第三季度調(diào)整后息稅前利潤為15億美元。

　　另一方面，該海運(yùn)公司的箱量略有增長，在2023年第三季度處理了86.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱。然而，在此期間，每標(biāo)箱的平均運(yùn)費(fèi)為1,139美元，同比下降66%。

　　ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示:“我們目前正處于過渡期，我們預(yù)計(jì)將延長到2024年，在此期間，我們將逐步看到我們?yōu)樘岣遉IM的商業(yè)和運(yùn)營彈性而采取的果斷行動的好處。”

　　他接著補(bǔ)充說:“我們開始了一項(xiàng)船隊(duì)更新計(jì)劃，其中包括46艘新建集裝箱船，其中28艘是‘綠色’液化天然氣船，隨著舊的、更昂貴的和效率較低的船只的重新交付，我們預(yù)計(jì)將改善我們的成本結(jié)構(gòu)并推動長期盈利增長。我們的每TEU成本正在下降，我們預(yù)計(jì)將進(jìn)一步降低我們的成本基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兊奶卦S新造船，包括總共28艘雙燃料液化天然氣集裝箱船，將在2023-2024年期間加入我們的船隊(duì)。”