早在10月，為償還債權(quán)人資產(chǎn)，負(fù)責(zé)韓進海運破產(chǎn)保護的首爾中央地方法院計劃10月17日出售亞美航線資產(chǎn)。而后，現(xiàn)代商船、大韓海運以及其他3家韓國投資公司提交了對韓進海運資產(chǎn)的初步投標(biāo)?，F(xiàn)代商船還在收購提議中稱，公司已表達收購韓進海運旗下Total Terminals International LLC 54%股權(quán)的意向。后者運營美國加州長灘碼頭。針對韓進海運亞美航線資產(chǎn)的招標(biāo)，現(xiàn)代商船(HMM)和大韓海運(Korea Line)已提交最后收購要約，最終出售結(jié)果將于11月底出爐。
現(xiàn)代商船一位官員證實了公司舉動，并表示，更多細(xì)節(jié)將在稍后公布。而SM集團旗下的大韓海運也就公司投標(biāo)發(fā)表了聲明。
韓進海運亞美航線業(yè)務(wù)包括約500名員工、5艘集裝箱船、7家海外企業(yè)、及貨物配送系統(tǒng)。韓進官員表示，預(yù)計在11月底完成出售。
接管韓進海運康復(fù)計劃進程的首爾中央地區(qū)法院希望在下周一能選出最佳競購方。一名法院官員告訴勞氏，交易預(yù)計在11月21日完成。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，這兩家公司也對韓進海運旗下?lián)碛虚L灘碼頭股份的Total Terminal International表達出收購意向，這部分資產(chǎn)價值2500億韓元(約合2.17億美元)。但法院拒絕證實投標(biāo)人名稱。
此外現(xiàn)代商船官方表示，正在考慮收購韓進海運在西班牙Algeciras運營的碼頭。
