以色列阿什杜德港口公司(Ashdod Port Company)董事會(huì)執(zhí)行主席施耐德(Shaul Schneider)表示,盡管以色列和哈馬斯之間的沖突仍在持續(xù),但該國(guó)最大的港口之一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要資產(chǎn)阿什杜德港(Ashdod Port)仍在正常運(yùn)營(yíng)。
在接受Container News采訪時(shí),他指出,阿什杜德港口公司的員工繼續(xù)為以色列經(jīng)濟(jì)保持運(yùn)營(yíng)連續(xù)性,并且工作速度更快,他們明白維持港口正常運(yùn)營(yíng)的重要性。
阿什杜德港(Port of Ashdod)是以色列唯一的國(guó)有港口,全天候運(yùn)營(yíng),員工輪班時(shí)間更長(zhǎng),主要有兩個(gè)原因。第一個(gè)原因是他們自己的安全。施耐德表示,對(duì)于港口員工來(lái)說(shuō),留在港區(qū)比在回家的路上更安全。此外,以色列軍方已經(jīng)招募了阿什杜德港口公司10%的員工,因此,剩下的員工必須填補(bǔ)空缺。
關(guān)于以色列港口可能從政府那里得到的特殊措施和指導(dǎo)方針,施耐德說(shuō),阿什杜德港沒(méi)有特別的規(guī)定。他說(shuō):“在這種情況下,我們正努力維持正常運(yùn)作。”
施耐德還表示,該港口正在與航運(yùn)公司聯(lián)系,目前航運(yùn)公司仍在通過(guò)該港口運(yùn)輸貨物,沒(méi)有任何重大中斷。
沖突可能擴(kuò)大-潛在風(fēng)險(xiǎn)
當(dāng)時(shí),我們還沒(méi)有看到以色列和哈馬斯之間的沖突給全球貿(mào)易造成困難。然而,沖突可能擴(kuò)大,可能會(huì)給關(guān)鍵航道帶來(lái)挑戰(zhàn)。
集裝箱物流在線平臺(tái)Container xChange的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian roeloff解釋說(shuō):“在以色列沖突的情況下,任何敵對(duì)行動(dòng)擴(kuò)大到該國(guó)邊界以外,都可能給兩個(gè)重要的航運(yùn)咽喉帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。蘇伊士運(yùn)河是包括集裝箱船在內(nèi)的各種商業(yè)船只的重要航道,可能面臨中斷。同樣,作為石油和天然氣運(yùn)輸支柱的霍爾木茲海峽也可能受到影響。然而,這些影響的程度在很大程度上取決于沖突的擴(kuò)大和持續(xù)時(shí)間。”
另一方面,根據(jù)container xChange的分析,以色列的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)較小,其主要港口阿什杜德和海法僅占全球吞吐量的0.4%,因此,通過(guò)地中海地區(qū)的集裝箱貿(mào)易流量中斷的威脅仍然有限。
首先是戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)
然而,看到?jīng)_突對(duì)進(jìn)出以色列港口的集裝箱運(yùn)費(fèi)的影響仍然很重要。他還認(rèn)為,航運(yùn)公司不會(huì)提高在阿什杜德的運(yùn)價(jià),他說(shuō),到目前為止,他還沒(méi)有看到任何運(yùn)價(jià)上漲、附加費(fèi)或額外費(fèi)用。然而,他對(duì)可能增加的保險(xiǎn)費(fèi)用表示擔(dān)憂。
無(wú)論如何,韓國(guó)海運(yùn)公司HMM已經(jīng)在10月18日的客戶咨詢中宣布了對(duì)以色列貨物的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)(WRS)。
HMM在公告中表示:“由于往返以色列的情況惡化導(dǎo)致成本增加,我們必須通知客戶,我們將立即對(duì)所有類型的設(shè)備實(shí)施WRS(戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)),以維持往返以色列的服務(wù)。”
HMM的WRS如下:
*WRS立即生效,直至另行通知
ZIM也宣布了額外的費(fèi)用。“鑒于戰(zhàn)爭(zhēng)局勢(shì),保險(xiǎn)公司對(duì)所有??恳陨懈劭诘拇徽魇樟祟~外的戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi),我們現(xiàn)在有義務(wù)支付這筆費(fèi)用,以維持往返以色列的服務(wù),”該公司在最新更新中表示。
以星公司決定從10月12日起對(duì)往返以色列的貨物實(shí)施以下新的戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)(WRP)。
Line/Service | War risk premium Surcharge |
ZNI | US$50/TEU |
ZMP, MGX, SAM, ZCA | US$100/TEU |
TBX, LBX | US$80/TEU |
ADE, TYR | US$50/TEU |
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 阿什杜德 | MSC | 2375 | 3440 | 3440 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 海法 | MSC | 2375 | 3440 | 3440 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 阿什杜德 | EMC | 2499 | 3268 | 3268 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 海法 | EMC | 2499 | 3260 | 3260 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 阿什杜德 | HMM | 2975 | 6380 | 6380 | 2024-11-01-2024-11-14 | 詳情 |
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蛇口,深圳 | 阿什杜德 | ONE | 3026 | 4572 | 4572 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
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