雖說海運航道四通八達(dá)是其優(yōu)勢所在，但隨著外貿(mào)運輸?shù)呐d起、繁榮，水路交通也變的擁堵起來，其中最為明顯的是港口擁堵。是什么原因?qū)е潞＿\港口擁堵？
不可否認(rèn)，船舶大型化是造成港口擁堵的一個原因。但是所謂的大型船舶（容量在10000標(biāo)箱以上的船）不應(yīng)該為世界各地的港口擁堵問題負(fù)全部責(zé)任。某些港口擁堵顯然是許多因素綜合發(fā)生作用的結(jié)果。這些因素在各個國家、港口和碼頭的存在與嚴(yán)重程度各不相同。
今年5月世界航運理事會（WSC）公布的一份美西港口擁堵報告中，世界航運理事會就船型升級和班輪聯(lián)盟導(dǎo)致港口擁堵的質(zhì)疑做出明確回答，稱：導(dǎo)致港口擁堵的主要原因包括碼頭工人數(shù)量不足、碼頭生產(chǎn)率低下、港鐵聯(lián)運及港路聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施不足及多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)擁堵等。報告指出，港口基礎(chǔ)設(shè)施不足是導(dǎo)致港口擁堵的重要原因，包括操作設(shè)備短缺、操作時間不足和存儲空間不足都會導(dǎo)致港口發(fā)生擁堵。世界航運理事會稱，集裝箱船的船型一直在升級，而超大型集裝箱船目前僅部署在亞洲-歐洲航線，而非跨太平洋航線，歐洲的港口并未遭受到類似美西港口的擁堵問題。報告同時指出，超大型集裝箱船僅占全球運力的不到10%，絕大多數(shù)并不掛靠美國港口，在掛靠美國港口的集裝箱船中，12000TEU以上的大船所占比例極小。
物流巴巴總結(jié)出造成港口擁堵的原因有以下幾個：
1、船舶大型化
2、碼頭工人數(shù)量不足
3、碼頭生產(chǎn)率低下
4、港鐵聯(lián)運及港路聯(lián)運的基礎(chǔ)設(shè)施不足
5、多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)擁堵
針對此前碼頭運營商呼吁美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）就船舶準(zhǔn)班率和班輪聯(lián)盟是否會導(dǎo)致港口擁堵進行調(diào)查一事，世界航運理事會給出回答，船型大小和準(zhǔn)班率絕對無關(guān)，而班輪聯(lián)盟能夠提高班輪公司的船舶運力利用效率。
解決港口擁堵的方法
港口擁堵表現(xiàn)在貨物積壓、壓船壓港、港口基礎(chǔ)設(shè)施不足致周轉(zhuǎn)不暢等。從各家媒體的報道中了解到，港口擁堵已變成一個世界范圍共同存在的問題。一些國際集裝箱運輸專家認(rèn)為，傳統(tǒng)的解決港口擁堵問題的辦法，如更新和擴大港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施，修建更多的鐵路、公路和水運線路等，需要大量的資金投入和時間成本。如果通過信息技術(shù)優(yōu)化管理運力和運輸服務(wù)來解決港口擁堵問題，將不失為投資少、見效快的較好辦法。
和道路暢通有序，才能讓保障城市發(fā)展有序一樣，港口通暢對遠(yuǎn)洋貿(mào)易運輸同樣重要。為了解決港口物流運輸擁堵問題，最好的解決方法是多式聯(lián)運。
多式聯(lián)運是指由兩種以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程，其中必須有海上運輸方式。多式聯(lián)運也叫復(fù)合運輸。多式聯(lián)運具有以下優(yōu)勢：
A、實現(xiàn)門到門運輸。以集裝箱為運輸單元的多式聯(lián)運可以提高運作效率，實現(xiàn)門到門運輸，在運輸途中不需要換箱、裝箱，可以減少中間環(huán)節(jié)及換裝可能帶來的貨物損壞。
B、縮短運輸時間、降低運輸成本、提高服務(wù)質(zhì)量。多式聯(lián)運采用一次托運、一次付費、一單到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運輸業(yè)務(wù)方法，這可以大大簡化運輸與結(jié)算手續(xù)，提高運輸管理水平，最大限度的發(fā)揮現(xiàn)有的設(shè)備的作用，選擇最佳運輸路線，組織合理化運輸。
物流巴巴多式聯(lián)運可以降低運輸成本，節(jié)約運雜費用，一是由于多式聯(lián)運全程運輸采用一張單證，實行單一費率，從而簡化了制單和結(jié)算的手續(xù)，節(jié)約了貨方的人力、物力，二是通過對運輸路線的合理選擇和運輸方式的合理使用，可以降低全程運輸成本，提高利潤。
以港口來說，要實施“多式聯(lián)運”，如?？章?lián)運，海陸聯(lián)運，海鐵聯(lián)運等，在基礎(chǔ)設(shè)施上就需做好保障，只有基礎(chǔ)設(shè)施完備，才能實現(xiàn)聯(lián)運。發(fā)展港口多式聯(lián)運，同時推進港口公路、鐵路貨站及飛機場地等的建設(shè)，一方面促進港口規(guī)模建設(shè)，有助于港口做大做強，另一方面道路寬了，海陸空鐵四線通了，貨物運輸路線多樣了，能從實際上解決擁堵問題。
