物流巴巴獲悉，以德國(guó)海港公司中央?yún)f(xié)會(huì) (ZDS) 為代表的德國(guó)港口雇主與德國(guó)工會(huì) ver.di 之間的最新一輪合同談判沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。

　　問(wèn)題是當(dāng)通貨膨脹是一個(gè)問(wèn)號(hào)時(shí)，合同應(yīng)該如何包括工資增長(zhǎng)。

　　由于俄羅斯和烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)，作為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的德國(guó)正面臨從食品到能源的通脹飆升。根據(jù)該國(guó)貿(mào)易數(shù)據(jù)，德國(guó)主要出口汽車和汽車零部件，占其出口的15.4%。機(jī)械（14.2%）和化工產(chǎn)品（10%）分列二、三位。宜家家具和其他家居用品也出口。

　　工會(huì)呼吁為 58 個(gè)港口和碼頭的工人簽訂新的集體協(xié)議，每年進(jìn)行一次自動(dòng)通脹調(diào)整。

　　ver.di 海事部門負(fù)責(zé)人瑪雅·施維格斯豪森-古特在新聞報(bào)道中說(shuō)：“能源和食品等基本生活費(fèi)用的價(jià)格上漲已成為德國(guó)工人的不可持續(xù)負(fù)擔(dān)，尤其是對(duì)那些收入較低的工人而言。”她補(bǔ)充說(shuō)，到目前為止，以 ZDS 為代表的雇主在與工會(huì)的談判中拒絕了通貨膨脹保護(hù)的原則。

　　“這些港口公司計(jì)劃讓他們的員工獨(dú)自應(yīng)對(duì)價(jià)格上漲的后果。他們?cè)敢饪吹酱a頭工人的工資倒退，被通貨膨脹吞噬。我們不能接受這一點(diǎn)，尤其是在碼頭工人為雇主和公共利益所做的一切之后，”她指出。

　　ZDS 談判代表 Ulrike Riedel 在 ZDS 網(wǎng)站上表示：“我們一再改進(jìn)我們的報(bào)價(jià)并回應(yīng) ver.di 的要求。” “ver.di 沒(méi)有妥協(xié)的意愿。現(xiàn)在，高達(dá) 12.5% 的報(bào)價(jià)已被提出。這還包括追溯至 [Jan. 6]。有了這個(gè)提議，我們的通脹率就高于非常高的通脹率，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 ver.di 和其他工會(huì)在其他當(dāng)前談判中的要求和結(jié)論。在不危及公司生存的情況下，我們不能承受更多。鑒于這一提議，進(jìn)一步升級(jí)是完全不成比例的，不僅損害了我們，而且損害了整個(gè)德國(guó)。我們迫切需要一個(gè)調(diào)解程序。”

　　ver.di 提出的通脹指標(biāo)得到了 ITF 和 ETF 碼頭工人工會(huì)的支持?？偟膩?lái)說(shuō)，這些工會(huì)代表了 500,000 名工人。

　　雖然本周沒(méi)有宣布或預(yù)計(jì)罷工，但消息人士告訴美國(guó)托運(yùn)人，他們不能排除在未來(lái)。目前沒(méi)有安排進(jìn)一步的會(huì)談。如果僵局持續(xù)下去，可以提起仲裁，這是德國(guó)常見(jiàn)的爭(zhēng)議解決程序。如果發(fā)生這種情況，罷工將被排除在外。