物流巴巴網(wǎng)訊，每年旅客不到四百萬的孟菲斯機場，從來不是中國游客造訪美國的首選地。但大多數(shù)人不知道的是，這里是全球數(shù)一數(shù)二繁忙的航空貨運樞紐。

　　孟菲斯機場1929年開通，當(dāng)時只有三個飛機庫和一個草皮跑道，每天4個航班。1963年孟菲斯都市機場開通，有22個登機口。三年后機場更名為孟菲斯國際機場。聯(lián)邦快遞公司1973年從臨近的阿肯色州小石城遷至孟菲斯，此后，機場的貨運業(yè)務(wù)便迅速提升。
　　2007年，孟菲斯國際機場客運在美國機場中排名第36，貨運量全美第一。機場為孟菲斯周邊五個縣市的經(jīng)濟總共注入了286億美元；為當(dāng)?shù)鼐用駧斫?0億美元收入、22萬個就業(yè)機會，其中34.3%的就業(yè)與航空客運、貨運及機場建設(shè)業(yè)有關(guān)。即使在經(jīng)濟蕭條時期，孟菲斯國際機場也在發(fā)揮積極作用，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的穩(wěn)定因素。
　　聯(lián)邦快遞最早是從航空貨運起家。從1973年搬遷至孟菲斯開始，聯(lián)邦快遞就一直將孟菲斯機場視為其航空貨運業(yè)務(wù)的基地。過去四十多年來，聯(lián)邦快遞的業(yè)務(wù)已經(jīng)拓展至全球五大洲，然而孟菲斯在其運營網(wǎng)絡(luò)中的地位卻有增無減。
　　聯(lián)邦快遞目前運營的機隊共有643架飛機，孟菲斯是其全球最大的轉(zhuǎn)運中心。今年5月，聯(lián)邦快遞宣布完成收購歐洲快遞業(yè)巨頭TNT，這筆快遞業(yè)史上最大的收購交易進一步穩(wěn)固了其全球最大快遞公司的地位。
　　聯(lián)邦快遞全球99%的貨運都能直接通達孟菲斯機場。按照聯(lián)邦快遞的機隊每天運送400萬個包裹量計算，理論上孟菲斯機場一天的最大包裹量就能到390萬以上。
　　孟菲斯機場白天并不算繁忙。但為了提升運營效率，聯(lián)邦快遞在機場的運營高峰主要放在夜間。后半夜最繁忙的時候，平均每40秒就有一架貨機降落。
　　40年來，機場從重要的地方資產(chǎn)發(fā)展成國際矚目的貨運客運中心，最終演變成美國的“航空都市”，這自然與聯(lián)邦快遞的入駐密不可分。