冷藏集裝箱是一具有良好隔熱，且能維持一定低溫要求，適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱。冷藏集裝箱運(yùn)輸是一種可實(shí)現(xiàn)“門到門”的現(xiàn)代化運(yùn)輸方法。今年集裝箱船運(yùn)虧損擴(kuò)大，船東相繼出售資產(chǎn)減少虧損。由于冷藏集裝箱造價(jià)較高（幾萬(wàn)塊錢一個(gè)），營(yíng)運(yùn)費(fèi)用也較高，是較適合出售的資產(chǎn)。

　　物流巴巴獲悉，繼長(zhǎng)榮海運(yùn)后，陽(yáng)明海運(yùn)也決定出售約4000個(gè)冷凍集裝箱來(lái)彌補(bǔ)虧損，并研究出售其他合適資產(chǎn)。
　　對(duì)陽(yáng)明海運(yùn)來(lái)說(shuō)，船舶辦理售后回租或出售集裝箱比較單純，陽(yáng)明第2季因?yàn)闆](méi)有出售資產(chǎn)利益，第1季原本與長(zhǎng)榮虧損少一點(diǎn)，第2季虧損金額變得高許多，第3季除了計(jì)劃售出冷凍柜，會(huì)再研究其他適合出售的資產(chǎn)以降低虧損。
　　陽(yáng)明海運(yùn)旗下最被看好的是高明貨柜碼頭公司在高雄港經(jīng)營(yíng)的第6貨柜中心，目前陽(yáng)明持有47.5%股份，另美國(guó)PAG與日本郵船各持股12.5%，3家大陸船公司各持股10%。陽(yáng)明高層表示，該中心屬于BOT案，要賣除了需要主管機(jī)關(guān)同意，還得確保經(jīng)營(yíng)權(quán)，難度較高。