美國(guó)勞工部長(zhǎng)周二在美國(guó)最繁忙的南加州港口與工會(huì)和雇主會(huì)面。明年美國(guó)西海岸碼頭約2.2萬名工人的合同談判即將開始，人們的焦慮情緒正在加劇。

　　該合同將于7月到期，在洛杉磯/長(zhǎng)灘的綜合港口，風(fēng)險(xiǎn)尤其高，該港口處理著美國(guó)約40%的進(jìn)口貨物。這兩個(gè)相鄰港口的碼頭上擠滿了貨箱，超過40艘集裝箱船正等著卸貨，沃爾瑪(Walmart)等零售商正忙著為貨架上的貨物裝上節(jié)日禮物。

　　2014年和2015年的上一輪談判存在爭(zhēng)議，導(dǎo)致港口暫時(shí)關(guān)閉。再出現(xiàn)這種情況可能會(huì)損害美國(guó)經(jīng)濟(jì)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)本已在與通脹作斗爭(zhēng)，通脹是由航運(yùn)成本飆升和產(chǎn)品短缺推動(dòng)的。

　　勞工部長(zhǎng)馬蒂·沃爾什(Marty Walsh)說，有關(guān)各方正在進(jìn)行談判，如果雙方陷入僵局，他隨時(shí)可以接見。沃爾什說:“如果有必要，我一定會(huì)在任何時(shí)候介入，提供我的支持，試圖解決問題。”

　　代表加利福尼亞、俄勒岡和華盛頓29個(gè)港口工人的國(guó)際海岸與倉庫聯(lián)盟(ILWU)最近拒絕了太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)代表的70家海運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營(yíng)商提出的延長(zhǎng)一年合同的提議。

　　PMA在一份聲明中說，它相信與ILWU延長(zhǎng)一年的合同將最符合國(guó)家經(jīng)濟(jì)的利益，但它“將準(zhǔn)備在明年的談判桌上會(huì)面”。

　　ILWU表示，其成員早前已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)延長(zhǎng)合同的協(xié)議，成員們已經(jīng)等待了7年，以解決對(duì)碼頭工人來說很重要的問題。

　　合同到期的同時(shí)，人們又重新燃起了對(duì)工會(huì)的興趣。美國(guó)工人因工資嚴(yán)重落后于亞馬遜等公司飆升的利潤(rùn)而感到沮喪，他們正在爭(zhēng)取更好的工資和成立工會(huì)的權(quán)利。

　　為此，集裝箱航運(yùn)公司赫伯-勞埃德AP穆勒-馬士基和其他國(guó)際承運(yùn)人正從創(chuàng)紀(jì)錄的疫情推動(dòng)的貨運(yùn)激增中獲得巨額利潤(rùn)。

　　國(guó)際船務(wù)協(xié)會(huì)主席威利·亞當(dāng)斯在一份聲明中呼吁航運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營(yíng)商在支持他們底線的社區(qū)投資好工作。

　　“這些利潤(rùn)說明了為什么集體談判……這是必要的，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)大有好處。”