物流巴巴消息.中新網(wǎng)10月14日電 據(jù)美國中文網(wǎng)報道,節(jié)日季即將到來,而供應(yīng)鏈緊缺的問題仍在持續(xù)影響美國的消費者。美國拜登政府當(dāng)?shù)貢r間13日發(fā)布一項計劃,要求加州長灘和洛杉磯港口晝夜不間斷運行,另外FedEx、UPS、Walmart、Home Depot等售零和物流公司13日也將宣布延長貨運作業(yè)時間以增加商品供應(yīng)。
當(dāng)?shù)貢r間3月25日,美國總統(tǒng)拜登舉行了上任60多天來的首場正式新聞記者會,回答了邊境危機(jī)、控槍、基建計劃等熱點問題。
報道稱,拜登13日在白宮的講話中,宣布了與港口、快遞、零售商等合作的7天24小時不間斷物流措施。他表示,這一措施經(jīng)過了數(shù)周的談判,最終各方達(dá)成共識。拜登強(qiáng)調(diào),夜間的運輸時段至關(guān)重要,因為那時高速公路車輛更少。
另外,拜登呼吁所有私營業(yè)者配合緩解供應(yīng)鏈的緊張,并威脅會點出那些不配合的企業(yè)名字。
洛杉磯港13日宣布采取一周7天、一天24小時的運行時間。今年九月,加州長灘港已經(jīng)開始采取這個做法。兩大港口的進(jìn)口集裝箱數(shù)量占到全美的40%左右。
拜登政府認(rèn)為,讓港口加快處理集裝箱、延長貨運鐵路和倉儲物流的工作時間是最快速、最有效的緩解供應(yīng)鏈緊張的方式。
在10月7日當(dāng)天,60艘集裝箱船在洛杉磯港和長灘港的外圍水域等待??亢托敦?。在疫情前,有1艘集裝箱船等候都是極為罕見的情況。
據(jù)分析,港口作業(yè)滯緩的原因包括美國反彈的消費需求、落后的貨運鐵路系統(tǒng)以及碼頭工人和卡車司機(jī)數(shù)量不足等。這些問題也讓貨運成本飆升。運輸成本飆升也刺激了物價的攀升,最終影響到了美國消費者。
一些零售公司開始鼓勵消費者提前購買節(jié)日季的禮物和商品,以防買晚了貨品短缺或運輸延誤。
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