鹿特丹港務(wù)局與Horisont Energi公司日前宣布簽署了一份關(guān)于建立一條從挪威到鹿特丹的藍(lán)色氨運(yùn)輸走廊的諒解備忘錄。

　　根據(jù)協(xié)議，Horisont Energi和鹿特丹港將探索一項(xiàng)合作的可能性，即在挪威北部從碳捕捉和儲(chǔ)存中獲得的天然氣中生產(chǎn)藍(lán)色氨并將其運(yùn)往鹿特丹港，然后進(jìn)一步分撥到有需求的西北歐地區(qū)。

　　該名為‘Barents Blue’的藍(lán)色氨項(xiàng)目的最終投資生產(chǎn)決定預(yù)計(jì)將在2022年底前完成。藍(lán)色氨可以在2025年之前運(yùn)往鹿特丹。一旦投入運(yùn)營(yíng)，‘Barents Blue’項(xiàng)目將具有每天3000噸或每年100萬(wàn)噸氨的生產(chǎn)能力。

　　除了作為全球肥料和化工行業(yè)的關(guān)鍵工業(yè)氣體外，氨還是一種非常有效的氫氣載體，這使得二氧化碳凈排放為零的氨成為航運(yùn)業(yè)脫碳化最有前途的燃料之一。

　　鹿特丹港是西歐的能源樞紐港口，約有13%的歐洲總能源需求是通過(guò)鹿特丹進(jìn)入歐盟的。鹿特丹港的目標(biāo)是在2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，同時(shí)保持其在歐洲能源系統(tǒng)中的關(guān)鍵作用。據(jù)鹿特丹港估計(jì)，鹿特丹的氫氣需求預(yù)計(jì)將在2050年達(dá)到2000萬(wàn)噸，相當(dāng)于1億噸氨。

　　鹿特丹港務(wù)局新業(yè)務(wù)總監(jiān)Nico van Dooren表示：

　　如果我們想實(shí)現(xiàn)國(guó)際氣候目標(biāo)，藍(lán)色氫將發(fā)揮重要作用。這是因?yàn)樘貏e在未來(lái)幾年，沒(méi)有足夠的綠色氫來(lái)滿足需求。我們需要所有可能的解決方案。因此我們不僅關(guān)注綠色，還有藍(lán)色。正如我們不僅關(guān)心本地生產(chǎn)，也同樣關(guān)注進(jìn)口。