8月24日，寧波梅山保稅港區(qū)口岸事務管理局發(fā)出《關于有序恢復梅山綜保區(qū)生產和加強疫情防控常態(tài)化管理的通告》，該通告指出，根據(jù)上級通知精神，8月25日上午梅山綜保區(qū)解除封控。

　　通知指出，寧波梅山綜保區(qū)內各單位要全面做好疫情防控和復工復產，優(yōu)先幫扶滯留貨車貨物裝卸，合理安排員工換班換崗，確保生產作業(yè)有序恢復正常。各單位要加強內部管理，對重點部位開展衛(wèi)生整理、通風保潔和環(huán)境消殺。

　　有序組織外來貨車錯峰進區(qū)，保障區(qū)域交通運行平穩(wěn)，避免短時送貨高峰導致?lián)矶隆?/p>

　　此前，寧波梅東集裝箱碼頭有限公司碼頭在例行檢測中，發(fā)現(xiàn)1例新冠病毒核酸檢測可疑陽性人員，當日被確診為無癥狀感染者。從8月11日3:30起，梅東公司暫停所有進提箱服務及船舶作業(yè)。

　　本次梅山港口暫停服務，對原計劃到港的船只及其他港口造成了不小的影響，最近一周的集裝箱數(shù)量也從200艘降到了60艘以下。

　　中國對外貿易經濟合作企業(yè)協(xié)會副會長蔡家祥在接受國際商報記者采訪時表示：當前，運力與箱子嚴重短缺，加上疫情在全球持續(xù)蔓延，造成各國港口擁堵，裝卸效率本就大大降低，運力和箱子還持續(xù)緊張。

　　在此背景下，寧波港部分碼頭暫停作業(yè)客觀上會對外貿企業(yè)造成一定影響，如之前大連、深圳也發(fā)生過類似情況，使得班輪不得不“跳港”。包括達飛、赫伯羅特、中遠海運在內的船公司目前已宣布部分航線“跳港”寧波轉道上海。