天津港集團(tuán)和廣州港集團(tuán)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，開通天津港和廣州港之間的直達(dá)航線，以減少轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　這是天津港加快集裝箱運(yùn)輸?shù)腇AST (Freight, Accuracy, Saving, Team)計(jì)劃的一部分。

　　中國的班輪運(yùn)營商，如中遠(yuǎn)海運(yùn)(COSCO Shipping Lines)旗下的亞洲內(nèi)部子公司上海泛亞航運(yùn)(Shanghai Pan Asia Shipping)、中固物流(Zhonggu Logistics)和安通控股(Antong Holdings)，以及中國本土無船普通承運(yùn)人信風(fēng)航運(yùn)(Trawind Shipping)，也簽署了該協(xié)議。

　　天津港集團(tuán)董事長楚斌說，近年來，天津和廣州已分別成為中國北方和南方最繁忙的港口，處理國內(nèi)30%的貨物。2020年，兩個(gè)港口之間的運(yùn)輸量為138萬TEU。

　　Chu表示，與傳統(tǒng)航運(yùn)模式相比，F(xiàn)AST的核心優(yōu)勢是快速、可靠、高效，并將航行時(shí)間縮短了10%以上。他指出，“天津和廣州港口是中國南北運(yùn)輸走廊的重要物流節(jié)點(diǎn)。”