英國(guó)航空業(yè)已經(jīng)宣布了新的脫碳目標(biāo),作為到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳目標(biāo)的中轉(zhuǎn)站。
新目標(biāo)由航空公司、機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)制造商組成的聯(lián)盟提出,目標(biāo)是到2030年至少實(shí)現(xiàn)15%的脫碳,到2040年實(shí)現(xiàn)40%,到2050年實(shí)現(xiàn)零碳。所有目標(biāo)都是針對(duì)2019年測(cè)量排放量的基準(zhǔn)。
這些目標(biāo)將通過結(jié)合可持續(xù)航空燃料(SAF)、永久碳去除以及新的低碳和零碳技術(shù)(如電動(dòng)和氫動(dòng)力飛機(jī))來實(shí)現(xiàn)。
可持續(xù)航空(Sustainable Aviation)昨日宣布了這一消息。該行業(yè)協(xié)會(huì)的成員包括英國(guó)航空(British Airways)、易捷航空(Easyjet)、維珍大西洋航空(Virgin Atlantic)、Jet2和希思羅機(jī)場(chǎng)(Heathrow)。
然而,游說團(tuán)體運(yùn)輸與環(huán)境組織(Transport and Environment)批評(píng)了這一計(jì)劃,因?yàn)樵撃繕?biāo)依賴于碳抵消,而且事實(shí)上,根據(jù)該計(jì)劃,排放量將繼續(xù)上升到2040年。
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 37.8 | 37.8 | 35.8 | 35.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.1 | 38.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.6 | 37.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.7 | 36.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.2 | 37.2 | 詳情 |