波羅的海海運(yùn)指數(shù)周四下跌，主要原因是好望角型貨輪價(jià)格下跌。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic dry index)連續(xù)第三個(gè)交易日下跌66點(diǎn)，至2,688點(diǎn)，跌幅約2.4%。

　　好望角型船舶指數(shù)下跌204點(diǎn)，至3,368點(diǎn)，跌幅5.7%，為4月15日以來的最低水平。

　　好岬型貨輪的平均日收入下降1686美元，至27934美元。好岬型貨輪通常運(yùn)輸15萬噸煤炭和煉鋼原料鐵礦石。

　　船舶經(jīng)紀(jì)商Fearnleys在一份每周報(bào)告中稱，"主要市場(chǎng)參與者等待市場(chǎng)找到底部并再次好轉(zhuǎn)，因主要大宗商品需求旺盛，船隊(duì)整體效率溫和。"

　　周四，亞洲鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格在觸及6周多低點(diǎn)后反彈，因市場(chǎng)對(duì)打擊投機(jī)性交易的擔(dān)憂有所緩解，同時(shí)工業(yè)部門利潤疲軟，抑制了對(duì)中國最大鋼鐵生產(chǎn)商政策收緊的擔(dān)憂。

　　巴拿馬指數(shù)下跌27點(diǎn)，至2735點(diǎn)，跌幅0.9%，為連續(xù)第五個(gè)交易日下跌。

　　巴拿馬的平均日收入下降了285美元，至24618美元。巴拿馬通常裝載煤炭或谷物貨物約6萬噸至7萬噸。

　　supramax指數(shù)上漲28點(diǎn)至2520點(diǎn)。