近期，受印度疫情影響，油運市場剛剛復蘇的勢頭出現(xiàn)回落，數(shù)據顯示，克拉克森油船平均收益由3月底的13032美元/天降至6846美元/天，降幅約90%。

　　持續(xù)的疫情對印度國內石油消費需求造成了直接沖擊，數(shù)據顯示，4月份印度石油產品的消費量降至1700萬噸，為2020年9月以來的最低水平。

　　長遠來看，盡管印度疫情走勢仍不明朗，但隨著中國、歐洲以及美國等疫苗接種速度加快，歐美各國開始逐步解封。

　　出行量增加帶動石油需求逐步攀升，有望彌補印度需求缺口，下半年全球石油需求有望走出低谷。主要產油國或將持續(xù)增產，石油海運貿易將提速，油運市場長期改善基本面不變。

　　此外，隨著老舊油船拆解提速，油運市場供需關系正在加速改善。低運費刺激了船東拆船活動，克拉克森數(shù)據顯示，2021年1-4月。

　　原油船拆解量12艘、110萬載重噸，接近2020年全年拆解量；成品油船的拆解量23艘、97萬載重噸，超過2020年全年拆解量。若下半年老舊舶船加速拆解，油運市場供需關系將持續(xù)改善。