12月1日，深圳市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室通報(bào)，當(dāng)日深圳新增一例輸入病例，為一名港籍的深港跨境貨車司機(jī)。該名司機(jī)陳某，男，60歲，香港籍，長(zhǎng)居香港，每天開(kāi)貨車往返于深港兩地。

　　針對(duì)此事件，深圳口岸防疫措施也進(jìn)行了相關(guān)調(diào)整，對(duì)司機(jī)的檢驗(yàn)更加嚴(yán)格，司機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率和口岸塞車情況會(huì)被再次被影響。

　　根據(jù)中港運(yùn)輸服務(wù)告知函顯示，因香港疫情反復(fù)爆發(fā)，導(dǎo)致疫情防控部門對(duì)中港運(yùn)輸疫情防控政策持續(xù)收緊，有些中港運(yùn)輸因扛不住壓力已選擇賣車歇業(yè)，部分中港司機(jī)因扛不住壓力選擇轉(zhuǎn)行，還有部分中港司機(jī)因住香港疫情較重區(qū)域而被暫停司機(jī)資質(zhì)，這些情況預(yù)計(jì)會(huì)讓中港運(yùn)輸資源越來(lái)越吃緊。

　　因需求量增加車輛資源減少，預(yù)計(jì)會(huì)在12月份出現(xiàn)車輛供應(yīng)緊張的情況。

　　不管是歐美還是國(guó)內(nèi)的貨車司機(jī)，都面臨著巨大的壓力，已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)行、賣車的情況，人員不足的缺口正隨著疫情的爆發(fā)變得更加嚴(yán)重。

　　如果有貨物需要到香港進(jìn)行轉(zhuǎn)機(jī)的賣家們一定要做好延誤準(zhǔn)備，將需要出貨的貨物進(jìn)行緊急優(yōu)先排序。