以星航運(yùn)（ZIM）2020年第三季度也交出了出色的成績(jī)單，創(chuàng)歷史新高。

　　以星航運(yùn)（ZIM）日前發(fā)布財(cái)報(bào)，以星航運(yùn)第三季度營(yíng)收為10.125億美元，為過(guò)去八年來(lái)的最高記錄，與2019年第三季度的8.42億美元相比，增長(zhǎng)了20.3％。

　　第三季度凈利潤(rùn)為1.444億美元，與2019年第三季度的凈利潤(rùn)500萬(wàn)美元相比，增長(zhǎng)了2,818.4％。2020年第三季度的調(diào)整后EBITDA（息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)）為2.621億美元，創(chuàng)歷史記錄新高，與2019年第三季度的1.068億美元相比，增長(zhǎng)了145.4％。

　　2020年第三季度的調(diào)整后EBIT（息稅前利潤(rùn)）為1.894億美元，創(chuàng)歷史新高，而2019年第三季度的調(diào)整后EBIT為4080萬(wàn)美元，增長(zhǎng)364.2％。

　　2020年第三季度的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為2.451億美元，創(chuàng)歷史新高，而2019年第三季度的經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為1.575億美元，增長(zhǎng)55.6％。

　　集裝箱航運(yùn)業(yè)是一個(gè)充滿活力和多變的行業(yè)。近年來(lái)，市場(chǎng)大環(huán)境的不穩(wěn)定，很大程度上受到了地緣政治的影響。

　　此外，2020年新冠肺炎的大流行更嚴(yán)重影響了全球經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致許多行業(yè)領(lǐng)域的需求和支出減少，對(duì)某些商品和海運(yùn)量產(chǎn)生不利影響，同時(shí)導(dǎo)致了燃油價(jià)格下降。

　　面對(duì)瞬息萬(wàn)變的商業(yè)環(huán)境，ZIM繼續(xù)擴(kuò)展其全球網(wǎng)絡(luò)，滿足客戶對(duì)新產(chǎn)品的需求，提升商業(yè)和服務(wù)績(jī)效水平，因而在2020年第三季度中，實(shí)現(xiàn)了出色的財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)績(jī)效。

　　ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：我很自豪地報(bào)告，與2019年同期以及歷史相比，ZIM在第三季度中交出了出色的業(yè)績(jī)，創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。我們的長(zhǎng)期戰(zhàn)略和遠(yuǎn)見(jiàn)卓著，取得了卓越和非凡的成就，我希望第四季度的結(jié)果至少與第三季度的結(jié)果一樣好。

　　盡管市場(chǎng)條件對(duì)某些行業(yè)有利，但我們?nèi)匀幻媾R著疫情大流行的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)波動(dòng)仍然巨大。然而，我們對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的敏捷反應(yīng)，使我們?cè)诋?dāng)前的‘新現(xiàn)實(shí)’中表現(xiàn)得比以往更好，并獲得優(yōu)秀的成績(jī)。

　　為快速發(fā)展的電子商務(wù)領(lǐng)域成功推出了新的專業(yè)服務(wù)后，我們進(jìn)一步擴(kuò)大為客戶提供服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。

　　在本季度中，我們還宣布了幾項(xiàng)新計(jì)劃，旨在將我們的技術(shù)和創(chuàng)新專業(yè)知識(shí)，運(yùn)用到與航運(yùn)相關(guān)的領(lǐng)域。

　　我對(duì)我們第三季度的業(yè)績(jī)感到自豪和高興，并將繼續(xù)追求實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利和增長(zhǎng)的目標(biāo)，同時(shí)保持高水平的客戶服務(wù)。如前所述，希望我們的第四季度業(yè)績(jī)，能夠延續(xù)極佳的趨勢(shì)。

　　截至2020年9月30日的三個(gè)月財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)：

　　調(diào)整后凈利潤(rùn)為1.490億美元，較2019年第三季度月的370萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了3,927.0％

　　凈利潤(rùn)為1.444億美元，較2019年第三季度的500萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了2,818.4％

　　總收入為10.125億美元，較2019年第三季度的8.420億美元，增長(zhǎng)了20.3％

　　ZIM總共運(yùn)送了76.2萬(wàn)個(gè)集裝箱，相比2019年第三季度的72.5萬(wàn)個(gè)集裝箱，增長(zhǎng)了5.1％

　　每個(gè)集裝箱的平均運(yùn)費(fèi)為1,176美元，較2019年第三季度的1,009美元，增加了16.6％

　　調(diào)整后EBITDA為2.621億美元，較2019年第三季度的1.068億美元，增長(zhǎng)了145.4％

　　EBITDA 為2.63億美元，與2019年第三季度的1.138億美元相比，增長(zhǎng)了131.1％

　　調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)為1.894億美元，較2019年第三季度的4080萬(wàn)美元，增長(zhǎng)了364.2％

　　息稅前利潤(rùn)為1.888億美元，與2019年第三季度的4,560萬(wàn)美元相比，增長(zhǎng)了314.0％

　　經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為2.451億美元，較2019年第三季度的1.575億美元，增長(zhǎng)了55.6％

　　截至2020年9月30日的九個(gè)月財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn)

　　調(diào)整后的凈利潤(rùn)為1.759億美元，而2019年1-9月份的調(diào)整后凈虧損為1,080萬(wàn)美元

　　凈利潤(rùn)為1.578億美元，而2019年1-9月份的凈虧損為1,420萬(wàn)美元

　　總收入為26.309億美元，較2019年1-9月份的24.725億美元，增長(zhǎng)了6.4％

　　ZIM的承運(yùn)量為204.2萬(wàn)個(gè)集裝箱，而2019年1-9月份為212.4萬(wàn)集裝箱，下降3.9％

　　每個(gè)集裝箱的平均運(yùn)費(fèi)為1,116美元，相比2019年1-9月份的1,007美元，增長(zhǎng)10.8％

　　調(diào)整后EBITDA為5.045億美元，較2019年1-9月份的2.705億美元，增長(zhǎng)了86.5％

　　EBITDA為5.034億美元，較2019年1-9月份的2.838億美元增長(zhǎng)了77.4％

　　調(diào)整后EBIT（息稅前利潤(rùn)）為2.894億美元，較2019年1月9日的1.015億美元增長(zhǎng)185.1％

　　息稅前利潤(rùn)（EBIT）為2.826億美元，較2019年1月9日的1.084億美元增長(zhǎng)160.7％

　　經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流為4.664億美元，與2019年1-9月份的2.813億美元相比，增長(zhǎng)了65.8％