今年上半年，德國最大的通用港口漢堡港受到新冠肺炎疫情的負(fù)面影響。

　　2020年前6個月，該公司碼頭的海運貨物裝卸總量僅為6120萬噸，較去年報告的6960萬噸下降了12%。

　　吞吐量的兩個主要因素都受到了沖擊，遠(yuǎn)低于去年的出色數(shù)字。進口同比降幅最大。今年前6個月的出口量下降了16.3%，為3 370萬噸，大大低于出口總額2 750萬噸的水平，這里的降幅僅為6.1%。

　　一般貨物處理量下降12.2%，為4250萬公噸;散貨處理量下降11.7%，為1870萬公噸。

　　在集裝箱處理部門，總共有410萬TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)通過岸壁轉(zhuǎn)移，比前一年下降了12.4%。這是由于中國經(jīng)濟放緩以及隨之而來的航班取消。

　　“我們當(dāng)然對這一趨勢感到不高興，但今年上半年大流行造成的吞吐量下降嚴(yán)重影響了北歐所有港口，”漢堡港營銷聯(lián)合首席執(zhí)行官Axel Mattern評論說。

　　“由于世界經(jīng)濟疲軟，以及全球供應(yīng)鏈的一些撤離或嚴(yán)重延遲，正如預(yù)期的那樣，第二季度的影響比第一季度更為嚴(yán)重。”

　　盡管面臨挑戰(zhàn)，港口仍繼續(xù)提供24/7的貨物處理和物流服務(wù)。

　　他補充說:“港口的貨物裝卸碼頭、物流和服務(wù)供應(yīng)商，以及內(nèi)陸運輸服務(wù)，仍然全面運作。”

　　在接下來的幾個月里，Axel Mattern和他的同事Ingo Egloff認(rèn)為，最初，漢堡港能夠適應(yīng)持續(xù)的空船運輸和總吞吐量的緩慢恢復(fù)。

　　他說:“在過去兩個月里，航次已經(jīng)穩(wěn)定下來。在中國和歐洲的經(jīng)濟逐漸回升,我相信,我們有與此同時達(dá)到最低點的海運貨物吞吐量的下降造成大流行,和將首先看到一個明顯的恢復(fù)和改善情況,今年年底”Egloff說。