俄羅斯時(shí)間3月19日,一架從迪拜起飛的波音737-800客機(jī)在頓河畔羅斯托夫發(fā)生空難。飛機(jī)在低能見(jiàn)度下著陸時(shí),在跑道左側(cè)墜毀。據(jù)俄緊急情況部消息,機(jī)上的55名乘客和6名機(jī)組人員全部遇難。
據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)消息,搜救人員在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)找到了失事飛機(jī)的黑匣子。
俄新社援引當(dāng)?shù)鼐o急部門(mén)一位發(fā)言人的話(huà)稱(chēng),機(jī)上55名乘客都是俄羅斯公民,但7名機(jī)組人員為外國(guó)人。據(jù)新華社向中國(guó)駐俄羅斯大使館確認(rèn),機(jī)上無(wú)中國(guó)公民。搜救人員在滿(mǎn)地的飛機(jī)殘骸中搜尋有用物品。
據(jù)阿拉伯衛(wèi)星電視臺(tái)消息,墜機(jī)原因尚無(wú)定論,但俄羅斯調(diào)查委員會(huì)表示,目前兩大猜測(cè)原因可歸為人為失誤或技術(shù)故障。
羅斯托夫當(dāng)?shù)毓賳T表示:“就目前信息推斷,墜機(jī)是由接近龍卷風(fēng)程度的強(qiáng)風(fēng)所致。”俄緊急情況部指出,目前排除恐襲可能。
針對(duì)墜機(jī)事件,俄總統(tǒng)普京當(dāng)天要求對(duì)失事乘客親屬展開(kāi)協(xié)助。
目前頓河畔羅斯托夫機(jī)場(chǎng)已經(jīng)關(guān)閉。
小編在此表示哀悼!
機(jī)長(zhǎng)可能判斷失誤 未能及時(shí)爬升飛機(jī)
民航專(zhuān)家張起淮上午在接受《法制晚報(bào)》記者采訪時(shí)表示,從目前現(xiàn)有的情況來(lái)看,天氣原因和飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的操作不當(dāng)可能是導(dǎo)致本次事故的主要原因。
張起淮介紹說(shuō),飛機(jī)最怕遇到的惡劣天氣主要有三種——大霧:造成能見(jiàn)度低,飛機(jī)無(wú)法看清地面的情況;風(fēng)切變:在任何高度上都可能產(chǎn)生風(fēng)切變,對(duì)飛行影響最大的是發(fā)生在近地面層的風(fēng)切變,這樣的現(xiàn)象很可能導(dǎo)致飛機(jī)偏離原有的方位,造成事故;雷雨:雷雨天氣是直接危及飛行安全的危險(xiǎn)天氣之一。它可以直接導(dǎo)致飛機(jī)上的設(shè)備損壞,造成嚴(yán)重事故。
他告訴記者,從目前現(xiàn)有的報(bào)道來(lái)看,可以排除是機(jī)械故障或機(jī)組人員出現(xiàn)昏厥或者疾病的情況。“我判斷,這次飛機(jī)失事的客觀因素是遭遇到大霧導(dǎo)致能見(jiàn)度低,主觀因素可能是機(jī)長(zhǎng)判斷失誤,沒(méi)有及時(shí)爬升飛機(jī)。”張起淮說(shuō),“飛機(jī)在進(jìn)入進(jìn)近階段之后,飛行員需要在此時(shí)做出判斷飛機(jī)是繼續(xù)降落還是重新拉起,如果機(jī)長(zhǎng)在該階段因?yàn)樘鞖庠虿荒芸辞宓孛媾艿赖脑?huà),那么是不允許降落的。”物流巴巴認(rèn)為,飛機(jī)是二次進(jìn)近機(jī)場(chǎng)后發(fā)生的事故,如果說(shuō)機(jī)場(chǎng)整個(gè)上空都是大霧籠罩的,那么航班的機(jī)組人員必定十分警覺(jué),并且很可能會(huì)把飛機(jī)備降到附近的其他機(jī)場(chǎng)。但失事客機(jī)沒(méi)有前往其他機(jī)場(chǎng),而是進(jìn)行了一次甚至兩次的降落,證明飛機(jī)很可能是遇到了平流霧。
“平流霧的高度往往較低,像是紗布一樣散在低空中。飛機(jī)可能在高空中看到機(jī)場(chǎng)跑道的情況,但當(dāng)在側(cè)面或者進(jìn)入霧中之后則無(wú)法看見(jiàn)跑道,這也可能是此次航班機(jī)長(zhǎng)選擇二次進(jìn)近的主要原因。他在高空中可以看到跑道的情況,但在進(jìn)入決斷高度后卻發(fā)現(xiàn)能見(jiàn)度低,但他在第二次進(jìn)近時(shí)沒(méi)有選擇把飛機(jī)拉起來(lái),而是選擇繼續(xù)降落,因此導(dǎo)致了此次事故。”張起淮說(shuō),以全球目前的航空水平,飛機(jī)甚至可以在0米高度時(shí)進(jìn)行爬升,但是很可能由于機(jī)長(zhǎng)的判斷失誤,導(dǎo)致了這次的墜毀。
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