隨著Covid-19封鎖解除，長江沿岸的武漢陽邏港恢復(fù)了全面運營。

　　隨著最初的Covid-19震中中心的行動限制逐漸解除，中國武漢市的集裝箱港口已完全恢復(fù)運營。

　　管理武漢陽邏港的武漢國際集裝箱有限公司表示，2020年3月31日，有5艘船停靠該港口，處理了519TEU的集裝箱，進口300TEU，出口219TEU。

　　作為長江沿岸的工業(yè)城市，武漢的制造業(yè)產(chǎn)出隨著“一帶一路”倡議的推進而增長。然而，當(dāng)2020年1月23日，受疫情影響，武漢封城。

　　隨著中國疫情的緩解， 3月29日，武漢市忻州區(qū)的流行病預(yù)防控制部門準(zhǔn)許武漢國際集裝箱公司重新開始運營。第二天，有150名員工上班，為13艘船服務(wù)。

　　陽邏占地180,000平方米，是武漢新港最大的碼頭，沿長江長862m。 2019年，陽邏及鄰近的多用途港口由同一公司管理，處理了100萬標(biāo)準(zhǔn)箱，幫助武漢國際集裝箱成為中國內(nèi)河集裝箱港口的第二大運營商。

　　長江沿岸的吃水限制阻止大型集裝箱船在較小的港口和上海之間航行。武漢港主要是將集裝箱從湖南，四川，重慶，貴州和陜西等周邊地區(qū)運送到上海的轉(zhuǎn)運管道。

　　武漢國際集裝箱有限公司估計，從1月24日到3月31日，超過63,000TEU的貨物被處理，盡管城市處于封鎖狀態(tài)，但基本物資的運輸仍在繼續(xù)。