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英國正式脫歐,對(duì)英國跨境貿(mào)易有何影響?

海運(yùn)新聞物流巴巴2020-02-01 13:02:49閱讀:

英國脫歐

英國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日23點(diǎn),也就是北京時(shí)間早上7點(diǎn)鐘,英國正式脫離歐盟,向47年的盟友說再見,也為歷時(shí)3年多的脫歐歷程劃上句號(hào)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日,歐洲議會(huì)批準(zhǔn)“脫歐”協(xié)議。投票結(jié)束后,在場(chǎng)議員手拉手唱起蘇格蘭經(jīng)典歌曲《友誼地久天長(zhǎng)》,以這首家喻戶曉的“離別之曲”送別英國。
英國多地當(dāng)天舉行了規(guī)模不等的慶?;顒?dòng),但首都倫敦的慶?;顒?dòng)最令人矚目。議會(huì)廣場(chǎng)的每根旗桿上都懸掛了英國國旗,脫歐支持者早早來到議會(huì)廣場(chǎng),表達(dá)他們的心情。晚上9點(diǎn)到11點(diǎn),議會(huì)廣場(chǎng)上舉行了大型慶?;顒?dòng)。白廳和唐寧街都上演了燈光秀,寓意英國的團(tuán)結(jié);首相府從晚上10點(diǎn)鐘開始顯示倒計(jì)時(shí)。下午3點(diǎn),約300萬枚脫歐紀(jì)念幣正式開始流通。慶?;顒?dòng)外,反對(duì)脫歐者在英國多地舉行了游行和示威活動(dòng)。英國脫歐后進(jìn)入過渡期。過渡期從2月1日開始,到2020年12月31日結(jié)束。期間,英國仍留在歐盟關(guān)稅同盟和歐洲單一市場(chǎng),雙方貿(mào)易關(guān)系維持現(xiàn)狀;人員也可以自由流動(dòng);遵守歐盟所有規(guī)則,但不再參與歐盟決策進(jìn)程。英歐希望在過渡期結(jié)束前,就經(jīng)濟(jì)和安全合作等方面達(dá)成協(xié)議。


當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,歐盟正式批準(zhǔn)了英國脫歐,這是英國1月31日離開歐盟前內(nèi)部程序的最后一步。據(jù)報(bào)道,英國將在1月31日發(fā)行新鑄造的50便士硬幣,以紀(jì)念英國將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日脫離歐盟。紀(jì)念幣上刻有“共享和平、繁榮和友誼”字樣,以及日期“2020年1月31日”。
英國脫歐

預(yù)計(jì)貨主、貨代們將因此而面臨關(guān)稅變動(dòng)、冗長(zhǎng)的通關(guān)程序、運(yùn)輸擁堵等問題。

 

英國脫歐后,對(duì)貿(mào)易的主要影響

脫歐后,對(duì)出貨英國來說,有不少問題需要重新處理,比如:

不再適用歐盟定制關(guān)稅

歐盟的區(qū)域一體化具有關(guān)稅同盟的性質(zhì),對(duì)外設(shè)置共同的關(guān)稅,對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化。這意味著各成員國將關(guān)稅制定權(quán)讓渡給歐盟,無法獨(dú)立與同盟外其他國家進(jìn)行貿(mào)易協(xié)定談判。
脫歐后,中英貿(mào)易貿(mào)易將根據(jù)世界貿(mào)易組織(WTO)規(guī)則運(yùn)作,英國會(huì)根據(jù)本國情況,對(duì)中英貿(mào)易政策作出一定的調(diào)整。

貨物進(jìn)出歐盟和英國的通關(guān)變復(fù)雜

原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下,貨物進(jìn)出歐盟無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。脫歐后,英國和歐盟之間將是獨(dú)立的海關(guān)運(yùn)作體系。原先的歐盟統(tǒng)一HS體系必然會(huì)有異動(dòng),貨物經(jīng)由雙方進(jìn)出通關(guān)手續(xù)會(huì)比之以前復(fù)雜很多。

如果英國在10月31日無協(xié)議退歐,從此日期起,英國將與任何其他非歐盟國家一樣,遵守歐盟海關(guān)24小時(shí)(EU24HR)提前艙單制度。
EU24HR規(guī)則要求船公司對(duì)掛靠一個(gè)或多個(gè)歐盟港口的船舶上裝載的所有貨物向相關(guān)海關(guān)進(jìn)行入境摘要申報(bào)(ENS)。即所有至歐盟國家以及經(jīng)由歐盟國家轉(zhuǎn)運(yùn)或者途中??繗W盟各港口的貨物在船到起運(yùn)港前必須提交完整準(zhǔn)確的ENS信息至船舶掛靠第一個(gè)歐盟國家的海關(guān)。

中國海關(guān)和歐盟的AEO互認(rèn)受到影響

脫歐后即便英國順延歐盟和中國的AEO互認(rèn),兩國仍要進(jìn)行單獨(dú)的互認(rèn)簽約,這是最理想的結(jié)果。如果英國海關(guān)和中國海關(guān)磋商有分歧,那雙方就得重新啟動(dòng)談判,導(dǎo)致之前的海關(guān)紅利消失。

EORI號(hào)碼將在歐盟內(nèi)失效

EORI號(hào)碼是歐盟國家內(nèi)凡是有經(jīng)濟(jì)活動(dòng),尤其是有進(jìn)出口生意的企業(yè)必備的一個(gè)登記號(hào),用于識(shí)別企業(yè)、貿(mào)易商或個(gè)人申報(bào)的每一筆進(jìn)出口貿(mào)易。只要在企業(yè)所屬國海關(guān)登記獲得該號(hào)碼,在全歐盟通用。

船公司發(fā)布緊急通知

受英國脫歐影響,日前一些船公司發(fā)布了緊急通知。馬士基日前發(fā)布通知,提醒客戶做好英國脫歐的準(zhǔn)備。

通知提到,英國脫歐意味著英國將不再受歐盟與外國之間的貿(mào)易協(xié)定的約束,也將不享有與歐盟成員國之間的任何適用的貿(mào)易協(xié)定。而如果沒有其它雙邊貿(mào)易協(xié)定,英國與這些國家之間的貿(mào)易,將遵循世界貿(mào)易組織(WTO)的一般規(guī)則,這將影響通關(guān)流程、關(guān)稅以及和貨物運(yùn)輸有關(guān)的許多其他環(huán)節(jié),最終影響物流。
 馬士基特別提醒,如果貨物在英國脫歐日期前出貨,但計(jì)劃到達(dá)英國時(shí),英國已經(jīng)脫歐,此時(shí)貨物將受到新的“脫歐后”條款約束,可能與“脫歐前”條款有很大的不同。
而在原來歐盟統(tǒng)一的海關(guān)體系下,貨物進(jìn)出英國無需進(jìn)行重復(fù)通關(guān)和納稅手續(xù)。
此前,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)也已發(fā)布通知稱,如果英國在10月31日無協(xié)議退歐,從該日期開始,英國將與任何其他非歐盟國家一樣,遵守歐盟海關(guān)24小時(shí)(EU24HR)提前艙單制度。

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