摘要:物流巴巴小編整理了尼日利亞海運(yùn)雙清:廣州到尼日利亞海運(yùn)拼箱,以供大家參考,以為對大家尼日利亞海運(yùn)雙清有所幫助!
從廣州到尼日利亞海運(yùn)包括:廣州到天坎海運(yùn)、廣州到天琴島海運(yùn)、廣州到拉各斯海運(yùn)、廣州到阿布亞海運(yùn)、廣州到阿帕帕海運(yùn)等。從廣州到天坎海運(yùn)的船期約36天時間,廣州到拉各斯海運(yùn)的船期約27天左右,都是直航船。廣州到尼日利 亞海運(yùn)的船公司主要有:ZIM、PIL、CMA、MSK、NYK、HJ等。
尼日利亞海運(yùn)的原動力相當(dāng)了得,尼日利亞原本是以農(nóng)業(yè)為主的國家,但是,尼日利亞的地下蘊(yùn)藏著豐富的原油資源,從七十年代起就成為目前非洲最大的石油生產(chǎn)國,也是石油輸出國組織歐佩克成員國之一。同時,也是全球第六大出口國。尼日利亞的石油出口占國家經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的百分之八十三,尤其是占出口總收入的百分之九十八,在上個世紀(jì)末,二十一世紀(jì)初,尼日利亞的國內(nèi)生產(chǎn)總值就已經(jīng)攀升到非洲第三位,足見它的經(jīng)濟(jì)地位在非洲名列前茅。從廣州到尼日利亞海運(yùn)在中尼貿(mào)易往來方面起頭重要的紐帶作用,對當(dāng)?shù)氐母鞣矫姘l(fā)民展和國民的日常生活用品方面,都有著很大的幫助和供給,由此可見,廣州到尼日利亞海運(yùn)的貢獻(xiàn)翹首可見的,尼日利亞的內(nèi)河航運(yùn)規(guī)模也是洪大的。只是海港就有十一個,年貨物吞吐量大約三千兩百多萬噸,它的內(nèi)河海岸線總長有三千多公里,擁有一支含十條巨大航船的海上運(yùn)輸船隊。在二十一世紀(jì)初,尼日利亞的海洋運(yùn)輸量就達(dá)三千多萬噸(其中不含石油),這樣的海運(yùn)實力,是物流巴巴所一直看好的。隨著尼日利亞海運(yùn)的發(fā)展,廣州到尼日利亞海運(yùn)將更加頻繁的往來在西非海運(yùn)及非洲海運(yùn)航線上。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 奧納 | MSC | 4650 | 5800 | 5800 | 2024-11-01-2024-11-14 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 廷坎 | HPL | 4790 | 6580 | 6580 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 奧納 | OOCL | 4840 | 6930 | 6930 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 阿帕帕 | HPL | 4890 | 6680 | 6680 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 拉各斯 | HPL | 4890 | 6680 | 6680 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 廷坎 | OOCL | 4940 | 7080 | 7080 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 阿帕帕 | OOCL | 4940 | 7080 | 7080 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 拉各斯 | OOCL | 4940 | 7080 | 7080 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 奧納 | COSCO | 5140 | 7280 | 7280 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 阿帕帕 | COSCO | 5190 | 7380 | 7380 | 2024-11-01-2024-11-15 | 詳情 |
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