據(jù)悉，近期有船掛靠阿爾及利亞港口卸貨，僅僅因為并不嚴(yán)重的貨損，接連遭遇數(shù)百萬美金的巨額索賠、扣船并被索要銀行保函，值得有貨物發(fā)往該港口的朋友提高警惕?？偨Y(jié)下來，這些遭遇緣于以下原因：
1. 所裝貨物本身包裝脆弱、易損壞；
2. 卸港裝卸工人野蠻操作導(dǎo)致進(jìn)一步貨損；
3. 當(dāng)?shù)胤ㄖ骗h(huán)境更具地方保護(hù)色彩，善于保護(hù)當(dāng)?shù)刎浿骼?，扣船容易?/strong>
4. 貨方及貨物保險人態(tài)度強(qiáng)硬，難于協(xié)商。不僅夸張地提出巨額索賠，且無討價還價之余地；更甚的是一定要銀行擔(dān)保。
面對貨方的強(qiáng)硬態(tài)度，即使是提供國際一流服務(wù)的保險人，毫不猶豫、馬不停蹄地辦理各種必要手續(xù)，銀行保函簽發(fā)出來也要十天左右，因為銀行保函的簽發(fā)畢竟要牽扯到保險人和銀行間、不同國家的銀行間的繁瑣手續(xù)和審批流程。這期間的船期損失和焦急等待，經(jīng)歷的人都會刻骨銘心。
所以，在此特別提醒有當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)或業(yè)務(wù)意向的朋友，一定要謹(jǐn)慎行事：
事實上這樣刁鉆的貨主不止存在于阿爾及利亞。無論我們的船舶航行到哪里，安全運營避免糾紛才是根本。請記得：如果不幸貨損不可避免，面對強(qiáng)硬的收貨人，保險人是你強(qiáng)大的后盾。切忌違反保險條款使自己失去保險保障，將自己置于獨自面臨刁難的困難境地。
